
威海(hai)力(li)建液壓(ya)設(she)備廠
經(jing)營(ying)模式:生產加工
地(di)址:山東省(sheng)威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營(ying):液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務(wu)熱線(xian):
QQ:3049278720
活塞式液壓缸的工作原(yuan)理
它(ta)只在活塞的(de)一(yi)側設有(you)活塞桿,因而兩腔(qiang)的(de)有(you)效作用面(mian)積不同(tong)。在供油(you)量相(xiang)同(tong)時,不同(tong)腔(qiang)進油(you),活塞的(de)運動(dong)速度不同(tong);在需克服的(de)負載力(li)相(xiang)同(tong)時,不同(tong)腔(qiang)進油(you),所需要的(de)供油(you)壓力(li)不同(tong),或者(zhe)說(shuo)在系統(tong)壓力(li)調定(ding)后,環衛垃(la)圾(ji)車液壓缸兩個(ge)方向(xiang)運動(dong)所能(neng)克服的(de)負載力(li)不同(tong)。





③ 缸體內表面所鍍(du)硬鉻層(ceng)發(fa)生剝(bo)離(li)一般(ban)認為,電鍍(du)硬鉻層(ceng)發(fa)生剝(bo)離(li)的原因如(ru)下。
a.電鍍(du)(du)層黏(nian)結(jie)不(bu)好。電鍍(du)(du)層黏(nian)結(jie)不(bu)好的(de)主要原(yuan)因是:電鍍(du)(du)前,零件(jian)的(de)除(chu)油脫脂處理不(bu)充分;零件(jian)表(biao)面活化處理不(bu)干凈,氧(yang)化膜層未去除(chu)掉。
b.硬輅(lu)層磨(mo)損(sun)(sun)。電鍍硬鉻(ge)層的磨(mo)損(sun)(sun),多數是由于(yu)活塞的摩(mo)擦(ca)鐵(tie)粉的研磨(mo)作(zuo)用造(zao)成的, 中間夾有水分(fen)時,磨(mo)損(sun)(sun)更快。(威海力(li)建冶金液壓設備廠)
液壓缸(gang)泄(xie)漏帶來的(de)(de)(de)危害很多,既(ji)是液壓缸(gang)產生(sheng)各種故障的(de)(de)(de)原因之一(yi),又是影響安全、污染環境的(de)(de)(de)重要因素,所以(yi)應引起足夠的(de)(de)(de)重視。
液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)泄(xie)漏(lou)(lou)包括外(wai)(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)和外(wai)(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)兩(liang)種情(qing)況。外(wai)(wai)泄(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指(zhi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋(gai)、缸(gang)(gang)底、油口(kou)、排(pai)氣閥(fa)、緩沖調(diao)節閥(fa)、缸(gang)(gang)蓋(gai)與活(huo)塞(sai)桿(gan)處等外(wai)(wai)部的(de)漏(lou)(lou)油,容易從外(wai)(wai)部直接(jie)觀(guan)察出。內泄(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指(zhi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部高壓(ya)(ya)腔(qiang)的(de)壓(ya)(ya)力油向低(di)壓(ya)(ya)腔(qiang)滲漏(lou)(lou),它發生在(zai)活(huo)塞(sai)與缸(gang)(gang)內壁、活(huo)塞(sai)內孔與活(huo)塞(sai)桿(gan)連接(jie)處。內泄(xie)漏(lou)(lou)不(bu)(bu)能直接(jie)觀(guan)察到。不(bu)(bu)論是(shi)內泄(xie)漏(lou)(lou)和外(wai)(wai)泄(xie)漏(lou)(lou),其泄(xie)漏(lou)(lou)的(de)原因(yin)主(zhu)要是(shi)密封不(bu)(bu)良、連接(jie)處接(jie)觸不(bu)(bu)良等。
下一條:液壓缸-重載液壓缸-威海力建