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HSG型工程用液壓缸(gang)

HSG型工(gong)(gong)程用液(ye)壓缸(gang)為(wei)雙(shuang)作用單(dan)活塞桿(gan)式液(ye)壓缸(gang)。具有安(an)裝連接方式多樣(yang)以及(ji)(ji)可帶緩(huan)沖裝置等特點。適用于工(gong)(gong)程機(ji)械、起重運輸機(ji)械、船舶機(ji)械、冶金礦山(shan)機(ji)械以及(ji)(ji)其它液(ye)壓系統。

DG型車輛用液壓(ya)缸

DG型(xing)車(che)輛用(yong)液(ye)壓缸(gang)為(wei)雙作用(yong)單活塞桿式液(ye)壓缸(gang)，主要用(yong)于車(che)輛、工程機(ji)械(xie)、起(qi)重機(ji)械(xie)、礦山機(ji)械(xie)、冶金機(ji)械(xie)及其(qi)它機(ji)械(xie)的液(ye)壓系(xi)統。

單桿活塞(sai)液壓缸(gang),由于無(wu)桿腔(qiang)(qiang)的(de)有效工(gong)作面積(ji)大于有桿腔(qiang)(qiang)的(de)有效工(gong)作面積(ji),故(gu)當缸(gang)兩腔(qiang)(qiang)同時接(jie)通壓力油管(guan)時,活塞(sai)(或缸(gang)體)仍能移動(dong),這種(zhong)連接(jie)方式稱(cheng)為差動(dong)連接(jie).

差動連接時,有效工作面積相當于(yu)活塞桿(gan)截(jie)面積,適用與(yu)輕載快速場合.

伸縮式液壓缸

伸(shen)縮式(shi)液(ye)壓(ya)缸又叫多級缸.它(ta)有單作用(yong)和雙作用(yong)兩種形式(shi).伸(shen)縮式(shi)液(ye)壓(ya)缸由兩個或多個活塞(sai)(sai)套裝而成,前(qian)級活塞(sai)(sai)缸的(de)活塞(sai)(sai)是后(hou)級活塞(sai)(sai)缸的(de)缸筒.這種液(ye)壓(ya)缸在(zai)各級活塞(sai)(sai)依次伸(shen)出(chu)時可得到很(hen)大(da)行程,但縮入后(hou)軸(zhou)向尺寸很(hen)小.

①缸體組件

缸(gang)體(ti)組件由(you)液壓缸(gang)缸(gang)筒(tong)與端蓋(gai)組成,缸(gang)筒(tong)與端蓋(gai)有多種聯(lian)接形式.

②活塞組件

活(huo)塞(sai)(sai)組件由活(huo)塞(sai)(sai)與活(huo)塞(sai)(sai)桿構成,活(huo)塞(sai)(sai)和(he)活(huo)塞(sai)(sai)桿除常用(yong)的螺紋(wen)聯接外(wai),也可采用(yong)'非(fei)螺紋(wen)式'聯接. ③密封裝置

在活塞和(he)活塞桿的(de)運動部(bu)(bu)分,端蓋和(he)缸筒間(jian)的(de)靜(jing)止部(bu)(bu)分等處(chu)都需要設置可靠的(de)密(mi)(mi)封(feng).密(mi)(mi)封(feng)是提高(gao)系統性能與(yu)效率的(de)有效措施(shi).

④緩沖裝置

大型,高速及精(jing)度的液(ye)壓(ya)缸應設有緩沖裝置(zhi),常見的液(ye)壓(ya)缸緩沖裝置(zhi)有環(huan)狀間隙式(shi)(shi),節(jie)流口可調式(shi)(shi)和節(jie)流口可變式(shi)(shi)等幾(ji)種.

⑤排氣裝置

液(ye)壓(ya)缸中存在空氣將(jiang)使其運動不平穩,當壓(ya)力增大時會產生絕熱壓(ya)縮而造成局部高溫,因此應在液(ye)壓(ya)缸的高部位上設(she)置排氣裝置.

排氣裝置通常有(you)珠形閥式(shi)排氣閥和錐形閥式(shi)排氣閥兩種形式(shi).

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