
威海(hai)力(li)建液壓設備廠(chang)
經(jing)營模式(shi):生產(chan)加工
地(di)址:山(shan)東省威海(hai)市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營:液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統
業務熱(re)線(xian):
QQ:3049278720
(2)不(bu)嚴(yan)重的(de)運行磨(mo)損痕跡(ji)
① 活(huo)(huo)塞滑動表(biao)面(mian)(mian)的(de)傷(shang)痕轉移(yi)活(huo)(huo)塞安裝(zhuang)(zhuang)之前,其滑動表(biao)面(mian)(mian)上帶有傷(shang)痕,未加處理,原封(feng)不動地進行安裝(zhuang)(zhuang),這些(xie)傷(shang)痕將(jiang)反過來(lai)使缸壁內(nei)表(biao)面(mian)(mian)劃(hua)傷(shang)。因(yin)此,安裝(zhuang)(zhuang)前,對這些(xie)傷(shang)痕必須做(zuo)充分的(de)修(xiu)整(zheng)。
② 活(huo)塞(sai)(sai)(sai)滑(hua)(hua)動表面面壓(ya)過大造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)燒(shao)結現(xian)象(xiang)因活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿自重作用使(shi)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)傾斜,出現(xian)別勁現(xian)象(xiang),或者由(you)于橫向載荷等的(de)(de)(de)作用,使(shi)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)滑(hua)(hua)動表面的(de)(de)(de)壓(ya)力上升,將引起燒(shao)結現(xian)象(xiang)。在液壓(ya)缸設計(ji)時必(bi)須(xu)研究它的(de)(de)(de)工作條(tiao)件,對于活(huo)塞(sai)(sai)(sai)和襯套的(de)(de)(de)長度以及間隙等尺寸(cun)必(bi)須(xu)加(jia)以充(chong)分注意。





4、金(jin)屬修復材(cai)料涂(tu)(tu)抹到劃(hua)傷表(biao)(biao)面;第yi層要薄(bo),要均勻(yun)且全部覆蓋(gai)劃(hua)傷面,以確保(bao)材(cai)料與金(jin)屬表(biao)(biao)面hao的粘接,再將(jiang)材(cai)料涂(tu)(tu)至整個(ge)修復部位(wei)后反復按壓(ya),確保(bao)材(cai)料填實并達到所需厚度,使(shi)之(zhi)比導(dao)軌表(biao)(biao)面略高。
5、材(cai)料(liao)在24℃下(xia)完全達到各項(xiang)性能需要24小時,為了節省時間,可以通過(guo)鹵鎢燈提高溫(wen)(wen)度,溫(wen)(wen)度每(mei)提升11℃,固(gu)化時間就(jiu)會縮短(duan)一半,固(gu)化溫(wen)(wen)度70℃。
叉(cha)車液(ye)壓系統常見的故障檢查與排除
叉車的主要液壓(ya)作(zuo)業部分(fen)有起升缸和傾斜缸,其(qi)故障(zhang)的檢查(cha)與排(pai)除方法列舉如下(xia) :
1、叉車(che)空載時不(bu)能起(qi)升(sheng)和(he)傾斜
故障(zhang)檢(jian)查(cha)1:系統油量不足
故障(zhang)排除:加油(you)至油(you)標線(xian)。
故障(zhang)排除2:齒(chi)輪(lun)泵(beng)排量不足齒(chi)頂隙和齒(chi)側隙過大(da)
故障檢查(cha):更換油泵或零件
故障檢查3:多(duo)路閥進(jin)油路堵(du)塞
故障排除:疏通(tong)多路閥油路
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