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例如(ru)：活塞(sai)與活塞(sai)桿(gan)不同心或活塞(sai)桿(gan)彎曲(qu)，液壓缸或活塞(sai)桿(gan)對導(dao)軌(gui)安裝位置(zhi)偏移，密封環裝得(de)過緊(jin)或過松等。解決(jue)方法是重新修理(li)或調整，更換損傷(shang)的零(ling)件及清除鐵屑(xie)。

(2)潤滑不(bu)良或液壓缸(gang)(gang)孔(kong)(kong)徑加工超差。因為活(huo)塞與缸(gang)(gang)筒、導(dao)軌與活(huo)塞桿等均有相對運動，如果潤滑不(bu)良或液壓缸(gang)(gang)孔(kong)(kong)徑超差，就會加劇(ju)磨損，使缸(gang)(gang)筒中心線直線性降低(di)。（威海力建冶金液壓設(she)備廠)

零部件加(jia)工(gong)精度(du)的影(ying)響問(wen)題，在(zai)液壓(ya)缸的制造過程(cheng)中應嚴格(ge)控制缸體內(nei)(nei)壁(bi)和活(huo)塞桿表面(mian)加(jia)工(gong)精度(du)，特(te)別是(shi)幾何精度(du)，尤其直(zhi)線(xian)度(du)是(shi)關鍵，在(zai)國(guo)內(nei)(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝中，活(huo)塞桿表面(mian)的加(jia)工(gong)基本上是(shi)車后磨(mo)削，保(bao)證直(zhi)線(xian)度(du)問(wen)題不大，但對于(yu)缸體內(nei)(nei)壁(bi)的加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)方法很多(duo)，有(you)鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)接珩(heng)磨(mo)等，但由于(yu)國(guo)內(nei)(nei)材料(liao)的基礎(chu)水平較國(guo)外(wai)有(you)差(cha)(cha)距，管材坯料(liao)直(zhi)線(xian)度(du)差(cha)(cha)，壁(bi)厚不均(jun)(jun)勻、硬(ying)度(du)不均(jun)(jun)勻等因(yin)素，往往直(zhi)接影(ying)響缸體內(nei)(nei)壁(bi)加(jia)工(gong)后的直(zhi)線(xian)度(du)，因(yin)此建議(yi)采(cai)用鏜削-滾壓(ya)、鏜削-珩(heng)磨(mo)工(gong)藝，如直(zhi)接珩(heng)磨(mo)，則必(bi)須首(shou)先(xian)提高管材坯料(liao)的直(zhi)線(xian)度(du)。

上述圖片僅供參(can)考，詳細產(chan)品詳情請咨詢我(wo)們(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)的網(wang)站或致電我(wo)們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)

　　在允許(xu)的(de)情況下，液(ye)壓(ya)缸的(de)缸體(ti)(ti)壁厚(hou)安全系數(shu)盡量選大一些，使缸體(ti)(ti)厚(hou)壁增(zeng)加(jia)，特別是高壓(ya)工況下使用(yong)的(de)油(you)(you)缸，以減(jian)小油(you)(you)壓(ya)下的(de)缸體(ti)(ti)變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的(de)缸體(ti)(ti)也會引起液(ye)壓(ya)缸低速爬(pa)行。

1、按(an)照(zhao)結構特點分(fen)：活(huo)塞式(shi)、柱塞式(shi)和擺動式(shi)

2、按照作用(yong)(yong)方式分(fen)：單作用(yong)(yong)和雙(shuang)作用(yong)(yong)

單作(zuo)用液(ye)壓(ya)缸只(zhi)能(neng)使活塞(sai)（或(huo)柱塞(sai)）做單方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)動(dong)(dong)，即壓(ya)力(li)只(zhi)通向(xiang)(xiang)(xiang)液(ye)壓(ya)缸的一腔，而反方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)動(dong)(dong)則必須依(yi)靠外力(li)（如彈簧離(li)或(huo)自重等）來(lai)(lai)實現；雙作(zuo)用液(ye)壓(ya)缸，在(zai)兩個方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的運(yun)動(dong)(dong)都(dou)由壓(ya)力(li)油推動(dong)(dong)來(lai)(lai)實現。

3、按使用(yong)壓力分

液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)對于液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)械來說是非常重要的一個(ge)部件，在(zai)整個(ge)液(ye)(ye)壓(ya)機(ji)械中扮演一個(ge)執(zhi)行(xing)元件的角色，整個(ge)過程(cheng)中液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)就是把(ba)液(ye)(ye)壓(ya)能(neng)轉(zhuan)換成機(ji)械能(neng)。依據JIB-B8354規(gui)范，液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)依照使(shi)用壓(ya)力可以分為下列規(gui)格。

主機(ji)類型 設計壓(ya)力(li)（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中(zhong)低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓(ya)液壓(ya)缸 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸 14~21.0MPa

超高(gao)壓液(ye)壓缸(gang) 21MPa以上

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