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因金(jin)(jin)屬(shu)的接(jie)觸電位(wei)(wei)差造成的腐(fu)蝕，只(zhi)發生在活(huo)塞接(jie)觸到的部位(wei)(wei)，而(er)且(qie)腐(fu)蝕是成點狀發生的。與上述相(xiang)同，中間夾有水分(fen)時，會促(cu)使腐(fu)蝕的發展。與鑄件(jian)相(xiang)比，銅合(he)(he)金(jin)(jin)的接(jie)觸電位(wei)(wei)差要高，因此(ci)銅合(he)(he)金(jin)(jin)的腐(fu)蝕程度較嚴重。

c.因接觸(chu)電位(wei)差(cha)(cha)形成的(de)(de)腐蝕。接觸(chu)電位(wei)差(cha)(cha)腐蝕，對于長(chang)時間運轉的(de)(de)液壓(ya)缸來說，不(bu)易發生；對于長(chang)期停止不(bu)用的(de)(de)液壓(ya)缸來講是(shi)常見的(de)(de)故障。

液壓缸(gang)結構基(ji)本(ben)上可(ke)以分(fen)為缸(gang)筒和(he)(he)缸(gang)蓋、活塞和(he)(he)活塞桿、密封裝(zhuang)置(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)和(he)(he)排氣裝(zhuang)置(zhi)五(wu)個(ge)部分(fen)。今天威海(hai)力建小編著重帶(dai)著大家了(le)解一下缸(gang)筒和(he)(he)缸(gang)蓋。

 缸筒(tong)和缸蓋(gai)

一般來說，缸(gang)(gang)筒和(he)(he)(he)缸(gang)(gang)蓋(gai)的(de)(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)形(xing)式(shi)和(he)(he)(he)其使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)材料有(you)關。工(gong)作壓力p＜10MPa時，使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)鑄(zhu)鐵；p＜20MPa時，使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)無(wu)(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管；p＞20MPa時，使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)鑄(zhu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)或鍛(duan)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)。法蘭連(lian)接(jie)式(shi)，結(jie)(jie)構(gou)簡單，容(rong)(rong)易加工(gong)，也(ye)容(rong)(rong)易裝(zhuang)(zhuang)拆，但外(wai)(wai)形(xing)尺(chi)寸和(he)(he)(he)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)都較(jiao)(jiao)大，常用(yong)(yong)于(yu)鑄(zhu)鐵制的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒上(shang)。半環連(lian)接(jie)式(shi)，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒壁(bi)部(bu)因開了環形(xing)槽(cao)而削弱了強度，為此有(you)時要(yao)加厚缸(gang)(gang)壁(bi)，它(ta)(ta)容(rong)(rong)易加工(gong)和(he)(he)(he)裝(zhuang)(zhuang)拆，重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)較(jiao)(jiao)輕，常用(yong)(yong)于(yu)無(wu)(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管或鍛(duan)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)制的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒上(shang)。螺紋連(lian)接(jie)式(shi)，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒端部(bu)結(jie)(jie)構(gou)復雜，外(wai)(wai)徑加工(gong)時要(yao)求保證內外(wai)(wai)徑同心(xin)，裝(zhuang)(zhuang)拆要(yao)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)工(gong)具，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)外(wai)(wai)形(xing)尺(chi)寸和(he)(he)(he)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)都較(jiao)(jiao)小，常用(yong)(yong)于(yu)無(wu)(wu)縫(feng)(feng)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)管或鑄(zhu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)制的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)筒上(shang)。拉桿連(lian)接(jie)式(shi)，結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)(de)通(tong)用(yong)(yong)性大，容(rong)(rong)易加工(gong)和(he)(he)(he)裝(zhuang)(zhuang)拆，但外(wai)(wai)形(xing)尺(chi)寸較(jiao)(jiao)大，且(qie)較(jiao)(jiao)重(zhong)(zhong)。焊(han)接(jie)連(lian)接(jie)式(shi)，結(jie)(jie)構(gou)簡單，尺(chi)寸小，但缸(gang)(gang)底處內徑不易加工(gong)，且(qie)可能引起(qi)變形(xing)。

1、密封件材(cai)質問題引(yin)起的(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速爬行，液壓(ya)(ya)缸(gang)常用(yong)的(de)密封材(cai)料有(you)丁(ding)晴(qing)橡膠、聚(ju)胺(an)酯橡膠、聚(ju)四氟乙烯等，由于材(cai)質硬度、強(qiang)度、跟(gen)隨性問題，直接(jie)影響其和(he)滑動(dong)表面的(de)摩擦力，另(ling)外對于唇口密封，油壓(ya)(ya)的(de)波動(dong)造(zao)成密封區與接(jie)觸面的(de)接(jie)觸壓(ya)(ya)力產生變化，從而引(yin)起液壓(ya)(ya)缸(gang)速度的(de)變化。

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　　2、零部件加工(gong)(gong)精(jing)(jing)度的(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)，液壓缸(gang)缸(gang)體內壁和活塞桿表(biao)面加工(gong)(gong)精(jing)(jing)度的(de)(de)高低(di)，對(dui)液壓缸(gang)的(de)(de)低(di)速穩定性影(ying)(ying)響(xiang)很(hen)大(da)。特別是(shi)幾何精(jing)(jing)度影(ying)(ying)響(xiang)更大(da)，其中(zhong)直線(xian)度是(shi)關鍵，在加工(gong)(gong)過程中(zhong)直線(xian)度的(de)(de)保(bao)證難做到，對(dui)行程較長的(de)(de)液壓缸(gang)來說，液壓缸(gang)缸(gang)體內壁和活塞桿表(biao)面的(de)(de)直線(xian)度是(shi)影(ying)(ying)響(xiang)液壓缸(gang)低(di)速穩定性的(de)(de)主(zhu)要因素。