液壓缸-威海力建-車輛用液壓缸
威海(hai)力建液(ye)壓設備廠
經營模式：生(sheng)產(chan)加工(gong)
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營(ying)：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
YHG1型(xing)冶金設備標(biao)準液壓(ya)缸
Y-HG1型(xing)冶金設備標準液壓(ya)(ya)缸(gang)，為(wei)雙作(zuo)用單活塞(sai)桿(gan)液壓(ya)(ya)缸(gang)，缸(gang)徑從40~320mm共有17種規格，額定壓(ya)(ya)力為(wei)16MPa，可以帶緩沖(chong)裝置。該(gai)系列液壓(ya)(ya)缸(gang)有13種安裝連接型(xing)式，除軸向(xiang)腳架式外，安裝連裝尺寸均(jun)符合ISO6021/1-1981的(de)規定。活塞(sai)桿(gan)端螺紋(wen)亦符合GB2350-80的(de)規定。適用于工作(zuo)溫(wen)度為(wei)-30C~+80C，工作(zuo)介(jie)質為(wei)液壓(ya)(ya)油，乳化液的(de)冶金設備（不(bu)適用于磷酸脂(zhi)）。
例如：活(huo)塞(sai)(sai)與活(huo)塞(sai)(sai)桿不(bu)同心或活(huo)塞(sai)(sai)桿彎曲，液壓(ya)缸(gang)或活(huo)塞(sai)(sai)桿對導軌安裝位置偏(pian)移，密封環裝得過緊或過松等。解(jie)決方法(fa)是重(zhong)新修理或調整，更換損傷的零件(jian)及清除鐵屑。
(2)潤滑不良(liang)(liang)或液(ye)壓缸(gang)(gang)孔徑加(jia)工(gong)超差(cha)。因為活塞與缸(gang)(gang)筒、導軌與活塞桿等均有相對運動(dong)，如果潤滑不良(liang)(liang)或液(ye)壓缸(gang)(gang)孔徑超差(cha)，就會加(jia)劇磨(mo)損，使缸(gang)(gang)筒中心線(xian)直(zhi)線(xian)性降低。（威海(hai)力建冶金液(ye)壓設備廠)
現象（一）：串漏
原因：
1.壓力迅速(su)上(shang)升或(huo)者(zhe)缸壁膨脹，油液進入間隙，壓力形(xing)成(cheng)對密封的(de)下行作用，串(chuan)漏形(xing)成(cheng)
2.密封環未(wei)設計(ji)泄壓(ya)槽
防止措施：
1.密封環設計留有泄壓(ya)槽(cao)，油液通過泄壓(ya)槽(cao)，填(tian)充(chong)溝槽(cao)從(cong)而壓(ya)縮O形圈，產生密封
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心運動
3.滑動(dong)面粗糙度不均勻
4.安裝時扭(niu)轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消(xiao)除偏心運(yun)動
3.修改滑動(dong)面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計(ji)不合(he)理導致(zhi)壓縮(suo)率(lv)太大：沒有考慮到材料(liao)由于熱(re)量及(ji)化學(xue)介(jie)質引(yin)起的變形，或由于壓力過(guo)大引(yin)起
防止措施：
1.溝槽(cao)的設計(ji)應考(kao)慮到材(cai)料由于溫(wen)度(du)及化學介質(zhi)引起(qi)的變(bian)形
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