液壓缸-威海力建(優選商家)-拉桿式液壓缸
威(wei)海(hai)力(li)建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主(zhu)營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
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QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
其(qi)次是(shi)裝配時有異物進入(ru)及(ji)密封(feng)材料質量不(bu)好。其(qi)后果則是(shi)動作緩慢、無(wu)力，嚴重時還會造成(cheng)活塞及(ji)缸筒的(de)損(sun)壞，出現“拉缸”現象。處理方法是(shi)調整速度控制閥，對照安裝說明應做必(bi)要的(de)操作和改進。
(2)液(ye)壓回(hui)路泄漏(lou)。包括(kuo)閥及液(ye)壓管(guan)路的(de)泄漏(lou)。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液(ye)壓連接管(guan)路的(de)泄漏(lou)。
(3)液(ye)壓油經溢流閥旁通回(hui)油箱。
活塞式液壓缸根(gen)據其(qi)使用要求(qiu)不同可分(fen)為(wei)雙桿式和單桿式兩(liang)種。
(1)雙桿(gan)(gan)式(shi)(shi)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸(gang)。活(huo)塞(sai)(sai)(sai)兩(liang)(liang)端都有一根直(zhi)徑相等的活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)伸(shen)出(chu)的液壓(ya)缸(gang)稱為(wei)雙桿(gan)(gan)式(shi)(shi)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸(gang)，它一般由缸(gang)體(ti)、缸(gang)蓋、活(huo)塞(sai)(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)和(he)密封件等零件構成。根據安裝方式(shi)(shi)不同可分為(wei)缸(gang)筒固定(ding)(ding)式(shi)(shi)和(he)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)固定(ding)(ding)式(shi)(shi)兩(liang)(liang)種。
雙桿活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)。它的(de)進(jin)、出口布置(zhi)在(zai)缸(gang)筒兩(liang)(liang)端，活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)通過(guo)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿帶(dai)動工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)移(yi)動，當活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)有(you)效行(xing)程為l時(shi)，整(zheng)個工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)運動范圍為3l，所以機床占地(di)面積大，一般適(shi)用于小型機床，當工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)行(xing)程要求較長時(shi)，活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿固定(ding)的(de)形式(shi)，這(zhe)時(shi)，缸(gang)體(ti)與工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)相連(lian)，活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿通過(guo)支架(jia)固定(ding)在(zai)機床上，動力由缸(gang)體(ti)傳出。這(zhe)種(zhong)安裝形式(shi)中，工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)移(yi)動范圍只等于液壓缸(gang)有(you)效行(xing)程l的(de)兩(liang)(liang)倍(bei)(2l)，因此占地(di)面積小。進(jin)出油口可以設置(zhi)在(zai)固定(ding)不動的(de)空心(xin)的(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿的(de)兩(liang)(liang)端，但必須使用軟管連(lian)接。
１、液壓(ya)缸(gang)有(you)桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存(cun)有(you)氣體而產生的低(di)速(su)爬行(xing)，可通過反(fan)復(fu)運行(xing)液壓(ya)缸(gang)達到排氣的目(mu)的，必(bi)要時(shi)在管路(lu)或液壓(ya)缸(gang)的兩腔(qiang)設置排氣裝(zhuang)置，在液壓(ya)系統工作時(shi)進行(xing)排氣。
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２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設計間(jian)隙不當(dang)產生的(de)(de)低(di)速爬(pa)(pa)行(xing)，可正確設計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)體、活塞桿和導向套之間(jian)的(de)(de)滑動配(pei)合間(jian)隙，理論上的(de)(de)配(pei)合間(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本(ben)作(zuo)者的(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)和桿徑(jing)(jing)由小(xiao)到大(da)，如都按(an)此來設計配(pei)合間(jian)隙，對于較大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)合間(jian)隙就顯得間(jian)隙過(guo)大(da)，實(shi)(shi)際應過(guo)程(cheng)中，這類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬(pa)(pa)行(xing)現象較小(xiao)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)多(duo)，國(guo)外此類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動面(mian)的(de)(de)配(pei)合間(jian)隙一般(ban)設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)(shi)際比較的(de)(de)結果來看(kan)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速爬(pa)(pa)行(xing)問題(ti)明顯改善。因此對大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議選用這種方法。
