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液壓缸的分類

液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)多(duo)種多(duo)樣，其分(fen)類方法也有多(duo)種：按(an)運動(dong)方式(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)分(fen)為直線往復運動(dong)式(shi)(shi)(shi)和回轉(zhuan)擺動(dong)式(shi)(shi)(shi)；按(an)受液(ye)壓(ya)(ya)力(li)作用(yong)情況可(ke)(ke)(ke)分(fen)為單作用(yong)式(shi)(shi)(shi)、雙(shuang)作用(yong)式(shi)(shi)(shi)；按(an)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)分(fen)為活塞式(shi)(shi)(shi)、柱(zhu)塞式(shi)(shi)(shi)、多(duo)級(ji)伸縮套(tao)筒式(shi)(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)(shi)等；按(an)安裝形(xing)式(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)分(fen)為拉(la)桿、耳環、底(di)腳、鉸軸(zhou)等；按(an)壓(ya)(ya)力(li)等級(ji)可(ke)(ke)(ke)分(fen)為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。（威(wei)海力(li)建冶(ye)金液(ye)壓(ya)(ya)設備廠）

擺動式液壓缸

擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)液壓(ya)(ya)缸是輸出(chu)扭矩并實(shi)現往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)執行元件，有單葉(xie)片(pian)、雙(shuang)葉(xie)片(pian)、螺(luo)(luo)旋擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)等(deng)幾種形(xing)式(shi)(shi)。葉(xie)片(pian)式(shi)(shi)式(shi)(shi)：定(ding)子塊固(gu)定(ding)在缸體上，而葉(xie)片(pian)和轉子連接在一起。根據(ju)進油方(fang)向(xiang)，葉(xie)片(pian)將(jiang)帶動(dong)(dong)(dong)(dong)轉子作往(wang)復(fu)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)。螺(luo)(luo)旋擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)又分(fen)單螺(luo)(luo)旋擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)和雙(shuang)螺(luo)(luo)旋兩(liang)種，現在雙(shuang)螺(luo)(luo)旋比較常用，靠兩(liang)個(ge)螺(luo)(luo)旋副降液壓(ya)(ya)缸內活(huo)塞的(de)(de)直線運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉變為直線運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)與自(zi)轉運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)復(fu)he運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)，從(cong)而實(shi)現擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)。

液壓(ya)油缸運(yun)動(dong)時(shi)(shi)出現(xian)跳躍式時(shi)(shi)停時(shi)(shi)走(zou)的運(yun)動(dong)狀態就屬于爬(pa)行現(xian)象(xiang)，這種(zhong)現(xian)象(xiang)尤(you)在低速運(yun)動(dong)時(shi)(shi)容易發生，這是液壓(ya)缸主要的故障之(zhi)一。發生液壓(ya)缸爬(pa)行現(xian)象(xiang)的原因有(you)液壓(ya)缸之(zhi)外的原因及液壓(ya)缸自身的原因。

液壓缸之外的原因如下:

①運動機構剛(gang)度太(tai)小(xiao)，形成彈(dan)性(xing)系統排除方法：適當提高有(you)關組件的(de)剛(gang)度，減小(xiao)彈(dan)性(xing)變形。

②液(ye)壓缸安裝位置(zhi)精度差。

③相對運動件間靜摩(mo)(mo)擦(ca)因(yin)數與動摩(mo)(mo)擦(ca)因(yin)數之(zhi)間差別太(tai)大(da)，即摩(mo)(mo)擦(ca)力(li)變化太(tai)大(da)排除(chu)方法：在相對運動表面之(zhi)間涂一層防(fang)爬油(you)（如二硫化鉬潤滑油(you)），并(bing)保證良好的潤滑條件。

④導軌的制造與裝(zhuang)配(pei)質量差，使(shi)摩擦(ca)力增加(jia)，受力情況不好排除方法：提高制造與裝(zhuang)配(pei)質量。

⑤油液(ye)中混入(ru)空氣，工(gong)作介質形成彈性體，這是漢(han)力達液(ye)壓缸運動有爬行現(xian)象的重要原(yuan)因之一。