液壓缸-拉桿式液壓缸-威海力建(多圖)
威海力建(jian)液壓(ya)設備廠(chang)
經營模式(shi)：生產加工(gong)
地址：山東省威(wei)海(hai)市羊亭(ting)孫(sun)家灘(tan)工業園
主營(ying)：液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)(ye)壓(ya)系統
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QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)閥(fa)芯(xin)卡(ka)住(zhu)或閥(fa)孔(kong)堵塞。當(dang)流量(liang)閥(fa)或方向閥(fa)閥(fa)芯(xin)卡(ka)住(zhu)或閥(fa)孔(kong)堵塞時(shi)(shi)，液(ye)壓缸易發(fa)生(sheng)誤動作或動作失(shi)靈(ling)。此時(shi)(shi)應檢(jian)查(cha)(cha)油(you)液(ye)的污染情況(kuang)；檢(jian)查(cha)(cha)臟物(wu)或膠質(zhi)(zhi)沉淀物(wu)是否卡(ka)住(zhu)閥(fa)芯(xin)或堵塞閥(fa)孔(kong)；檢(jian)查(cha)(cha)閥(fa)體的磨損情況(kuang)，清洗、更(geng)換系統過濾(lv)器(qi)，清洗油(you)箱，更(geng)換液(ye)壓介質(zhi)(zhi)。
(2)活(huo)塞桿與缸(gang)筒卡住(zhu)或液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)堵塞。此時無論如(ru)何操縱，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)都不(bu)動作(zuo)或動作(zuo)甚微。這時應(ying)檢查活(huo)塞及活(huo)塞桿密封是(shi)否(fou)太(tai)緊，是(shi)否(fou)進(jin)入臟物及膠質沉淀物：活(huo)塞桿與缸(gang)筒的軸(zhou)心線(xian)是(shi)否(fou)對(dui)中，易損件(jian)和(he)密封件(jian)是(shi)否(fou)失效，所帶負荷是(shi)否(fou)太(tai)大。
液(ye)壓(ya)油缸(gang)運動時出現(xian)(xian)跳躍(yue)式(shi)時停時走(zou)的(de)運動狀態就屬(shu)于爬行現(xian)(xian)象(xiang)，這(zhe)種現(xian)(xian)象(xiang)尤在(zai)低速(su)運動時容易(yi)發生，這(zhe)是液(ye)壓(ya)缸(gang)主要的(de)故(gu)障之一。發生液(ye)壓(ya)缸(gang)爬行現(xian)(xian)象(xiang)的(de)原因有液(ye)壓(ya)缸(gang)之外(wai)的(de)原因及(ji)液(ye)壓(ya)缸(gang)自身的(de)原因。
液(ye)壓缸(gang)之外的(de)原因如下:
①運動機構(gou)剛度太小(xiao)，形成彈性系(xi)統(tong)排除(chu)方(fang)法(fa)：適(shi)當提高有關組件的剛度，減(jian)小(xiao)彈性變形。
②液壓(ya)缸安(an)裝位置(zhi)精度差(cha)。
③相對運(yun)動(dong)件(jian)間靜摩擦因(yin)(yin)數與動(dong)摩擦因(yin)(yin)數之間差別(bie)太(tai)大，即摩擦力變(bian)化太(tai)大排除方法：在相對運(yun)動(dong)表面之間涂一層防爬油(you)（如二(er)硫化鉬潤滑(hua)油(you)），并保證良好(hao)的潤滑(hua)條件(jian)。
④導軌的制造與裝(zhuang)配質量差，使摩擦力(li)增加(jia)，受力(li)情況不好排除方法(fa)：提高(gao)制造與裝(zhuang)配質量。
⑤油液中混入空氣，工作介質形成彈性體，這是漢(han)力(li)達液壓缸運(yun)動有爬行現象的(de)重要原(yuan)因(yin)之(zhi)一。
1、密(mi)封(feng)(feng)件材質問題引起的液壓(ya)(ya)(ya)缸低(di)速爬(pa)行，液壓(ya)(ya)(ya)缸常用的密(mi)封(feng)(feng)材料有丁晴橡膠、聚(ju)胺酯橡膠、聚(ju)四氟(fu)乙(yi)烯(xi)等，由(you)于材質硬度、強度、跟隨性(xing)問題，直接影響其和滑動表面的摩擦力(li)，另外對于唇口(kou)密(mi)封(feng)(feng)，油(you)壓(ya)(ya)(ya)的波動造成密(mi)封(feng)(feng)區(qu)與接觸面的接觸壓(ya)(ya)(ya)力(li)產生變(bian)化，從而(er)引起液壓(ya)(ya)(ya)缸速度的變(bian)化。
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2、零部件加工(gong)精度(du)的(de)影(ying)響(xiang)(xiang)，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體內(nei)壁(bi)和活(huo)塞桿(gan)表(biao)(biao)面加工(gong)精度(du)的(de)高低(di)，對液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)低(di)速(su)穩(wen)定性影(ying)響(xiang)(xiang)很(hen)大。特別是幾(ji)何精度(du)影(ying)響(xiang)(xiang)更大，其中直(zhi)線度(du)是關鍵，在加工(gong)過程中直(zhi)線度(du)的(de)保(bao)證(zheng)難做到，對行程較長的(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)來說，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體內(nei)壁(bi)和活(huo)塞桿(gan)表(biao)(biao)面的(de)直(zhi)線度(du)是影(ying)響(xiang)(xiang)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)穩(wen)定性的(de)主(zhu)要因(yin)素(su)。
