力建冶金液壓設備(圖)-平臺液壓系統廠商-平臺液壓系統
威(wei)海(hai)力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模式：生產加工(gong)
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統(tong)
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產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對靜密(mi)封件(jian)(jian)的(de)要求。靜密(mi)封件(jian)(jian)在(zai)剛性固定(ding)表面(mian)之間防止油液外泄。合理(li)設計密(mi)封槽尺寸及(ji)公差,使安(an)裝后的(de)密(mi)封件(jian)(jian)到(dao)一定(ding)擠壓產生變形以(yi)便填塞(sai)配合表面(mian)的(de)微(wei)觀凹陷,并把密(mi)封件(jian)(jian)內應力提高到(dao)高于被密(mi)封的(de)壓力。隨著(zhu)配合表面(mian)的(de)運動(dong),靜密(mi)封就成了動(dong)密(mi)封。粗糙的(de)配合表面(mian)將磨(mo)損密(mi)封件(jian)(jian),變動(dong)的(de)間隙將蠶食密(mi)封件(jian)(jian)邊緣(yuan)。
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.合理設計安(an)(an)裝板。當(dang)閥組或(huo)底板用螺(luo)栓固定在安(an)(an)裝面上時,為(wei)了(le)得(de)到(dao)滿意的初始密(mi)封(feng)和防止密(mi)封(feng)件被(bei)(bei)擠出溝槽和被(bei)(bei)磨(mo)損,安(an)(an)裝面要平(ping)直,密(mi)封(feng)面要求精加工,表面粗糙度要達(da)到(dao)0.8μm,平(ping)面度要達(da)到(dao)0.01/100mm。表面不能有徑向劃痕,連接(jie)螺(luo)釘的預緊力要足(zu)夠大,以防止表面分(fen)離。
內泄漏是(shi)指在液壓缸內部油液從高壓腔(qiang)通過各(ge)種間隙向低壓腔(qiang)泄漏。當(dang)然,如能通過正規的測量程序來判斷則更好。引起此處(chu)內漏的主(zhu)要原因:
1.缸套內(nei)壁和活塞磨(mo)損(sun)致使(shi)間隙(xi)增大超差,造成高低(di)壓腔互通。
2.活塞上密(mi)封圈(Y型密(mi)封圈較多(duo))磨損、劃(hua)傷、老(lao)化(hua)致使密(mi)封不(bu)嚴。
3.當活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)受力不當或導向套與活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)之間的間隙較大時,使(shi)活(huo)塞(sai)(sai)偏(pian)向缸壁某一方,活(huo)塞(sai)(sai)的傾(qing)斜或偏(pian)磨造成內漏。
4.缸套(tao)內(nei)壁加工時,圓度、圓柱度超差或(huo)使(shi)用中局部磨損導致內(nei)漏。因(yin)此,當(dang)有內(nei)漏時,應(ying)首先對各配(pei)合(he)零件進行嚴(yan)格檢查。
缸(gang)套的(de)(de)(de)修復(fu)多采用(yong)鏜內孔的(de)(de)(de)方法,然后配以加(jia)大(da)直(zhi)徑(jing)的(de)(de)(de)活塞(sai)。據有關資料,若新(xin)更換的(de)(de)(de)活塞(sai)Y型(xing)密(mi)封(feng)圈能(neng)用(yong)3個月(yue)左右,則新(xin)加(jia)工的(de)(de)(de)活塞(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應比(bi)原來增大(da)0.4mm;若Y刑密(mi)封(feng)圈僅能(neng)用(yong)1個月(yue)左右,則新(xin)加(jia)工的(de)(de)(de)活塞(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應比(bi)原來增大(da)0.6mm。增大(da)活塞(sai)外(wai)徑(jing)可(ke)以有效地提高密(mi)封(feng)圈的(de)(de)(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸(gang)壁(bi)和活塞(sai)上起(qi)到初始密(mi)封(feng)的(de)(de)(de)作用(yong)。自(zi)己(ji)加(jia)工活塞(sai)時材料可(ke)選用(yong)耐(nai)磨鑄鐵或45#鋼。
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開式(shi)系統和閉(bi)式(shi)系統：
按照(zhao)液壓(ya)回路的基本構成可以把液壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)劃分為開式系(xi)統(tong)(tong)和閉(bi)式系(xi)統(tong)(tong)。
開式系統：
泵所輸出(chu)的(de)(de)壓力(li)油(you)(you)在完(wan)成做功任務后從執(zhi)行(xing)駛器返回油(you)(you)箱。應用(yong)普(pu)遍，但油(you)(you)箱要足夠的(de)(de)大。有油(you)(you)缸的(de)(de)系統肯定是開式系統
閉式系統：
泵輸出的壓力油(you)從(cong)執(zhi)行器(qi)再(zai)返回泵，從(cong)而形成閉(bi)式回路。多用(yong)(yong)于車(che)輛(liang)的行走(zou)驅動，用(yong)(yong)升壓泵補(bu)油(you)，并且用(yong)(yong)沖洗(xi)閥局部換油(you)。
與開式(shi)回路(lu)相比(bi)，閉式(shi)回路(lu)（特(te)別是制動時(shi)有功(gong)率回收的效果(guo)），發(fa)熱量(liang)少(shao)，執行(xing)器(qi)的前進、后退平穩；但是泵必(bi)須是雙流向變量(liang)泵。
