液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-HSG型工程用液壓缸廠
威(wei)海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭(ting)孫(sun)家灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系(xi)統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸(gang)(gang)(gang)是工程(cheng)機械主要部件，傳統的加工方(fang)法(fa)是：拉削(xue)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)——精鏜缸(gang)(gang)(gang)體(ti)——磨(mo)削(xue)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)。采用(yong)滾(gun)壓(ya)(ya)方(fang)法(fa)是：拉削(xue)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)——精鏜缸(gang)(gang)(gang)體(ti)——滾(gun)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)，工序是3部分(fen)，但時間上對(dui)比(bi)：磨(mo)削(xue)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)1米大(da)概在1-2天的時間，滾(gun)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)1米大(da)概在10-30分(fen)鐘的時間。投入對(dui)比(bi)：磨(mo)床或(huo)絎(heng)磨(mo)機（幾(ji)(ji)(ji)萬——幾(ji)(ji)(ji)百萬），滾(gun)壓(ya)(ya)刀（1仟——幾(ji)(ji)(ji)萬）。滾(gun)壓(ya)(ya)后，孔表面粗糙(cao)度由幢滾(gun)前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，
3、叉車叉架下降速度(du)太快
故(gu)障檢查(cha)：節流閥卡在打開(kai)位置或裝反
故(gu)障(zhang)排除：重裝(zhuang)節流閥
4、叉車起升缸自由(you)下滑量太(tai)大或(huo)傾斜缸自傾角(jiao)太(tai)大
故障檢查：換(huan)向閥閥桿(gan)內泄漏太大，傾斜(xie)缸活(huo)塞密(mi)封(feng)圈失效內漏
故(gu)障排除：更(geng)換(huan)閥(fa)桿或更(geng)換(huan)密封(feng)圈
5、液壓(ya)缸活塞桿帶油
故障檢查：油封是否(fou)損壞(huai)
故障排(pai)除：更換(huan)油封（威海力建冶金液壓設備廠推薦）
零部件加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)的影響問(wen)題(ti)，在(zai)(zai)液壓(ya)缸的制造過程中應嚴格控制缸體內(nei)壁和活塞桿(gan)表(biao)面(mian)加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)，特別(bie)是幾何(he)精(jing)度(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)是關(guan)鍵，在(zai)(zai)國(guo)(guo)內(nei)加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中，活塞桿(gan)表(biao)面(mian)的加(jia)(jia)工(gong)基本上(shang)是車后磨(mo)削，保證直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)問(wen)題(ti)不(bu)大(da)，但對于缸體內(nei)壁的加(jia)(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)方法很多，有鏜(tang)削-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)等，但由(you)于國(guo)(guo)內(nei)材(cai)(cai)料(liao)(liao)的基礎(chu)水(shui)平較國(guo)(guo)外有差(cha)距，管(guan)材(cai)(cai)坯料(liao)(liao)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)差(cha)，壁厚(hou)不(bu)均勻、硬度(du)(du)不(bu)均勻等因素，往往直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接影響缸體內(nei)壁加(jia)(jia)工(gong)后的直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)，因此建議(yi)采用鏜(tang)削-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)磨(mo)工(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)，則(ze)必(bi)須首先提(ti)高管(guan)材(cai)(cai)坯料(liao)(liao)的直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線度(du)(du)。
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在(zai)允許(xu)的(de)(de)情況(kuang)下，液(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)體壁(bi)厚安全系數盡(jin)量選(xuan)大一些，使(shi)缸(gang)(gang)體厚壁(bi)增加，特別(bie)是高壓工況(kuang)下使(shi)用的(de)(de)油缸(gang)(gang)，以(yi)減小油壓下的(de)(de)缸(gang)(gang)體變形(xing)，變形(xing)后的(de)(de)缸(gang)(gang)體也會引起液(ye)壓缸(gang)(gang)低速爬(pa)行。
李建波先生
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