
威海力(li)建液(ye)壓設(she)備廠(chang)
經營模式(shi):生產加工
地址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
外(wai)(wai)(wai)泄漏(lou)是指(zhi)油液從各密封不嚴處(chu)泄漏(lou)到液壓缸外(wai)(wai)(wai)面(mian)的大氣中,常見的外(wai)(wai)(wai)泄漏(lou)有以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸的(de)缸套與缸蓋較多采用螺紋連接,然后在螺紋端口(kou)處加0形(xing)密封圈。當此處發生(sheng)漏油(you)現象時多為O形(xing)圈損壞,只要更換(huan)合適的(de)新O形(xing)圈即(ji)可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此(ci),當有漏(lou)油(you)現(xian)象發生時(shi),除更(geng)(geng)換密(mi)封(feng)圈外,還應檢查活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)是否損(sun)(sun)傷。若活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)有損(sun)(sun)傷,可(ke)用(yong)油(you)將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥后用(yong)金(jin)屬膠涂抹在損(sun)(sun)傷處,再用(yong)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)油(you)封(feng)在活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)上(shang)來(lai)(lai)回(hui)移動(dong)刮去多余的(de)(de)膠,等膠完全固化后再投入(ru)使用(yong)。若導(dao)向套(tao)磨(mo)損(sun)(sun),可(ke)加工一個(ge)內徑略小的(de)(de)導(dao)向套(tao)來(lai)(lai)更(geng)(geng)換。經(jing)驗表明(ming),安裝加工新導(dao)向套(tao)后,如果油(you)封(feng)僅能用(yong)1個(ge)月左右,則新導(dao)向套(tao)的(de)(de)內徑尺寸應比(bi)原來(lai)(lai)減小0.15mm。這(zhe)樣,新的(de)(de)導(dao)向套(tao)既(ji)可(ke)以(yi)正確安裝密(mi)封(feng)圈又可(ke)以(yi)彌補磨(mo)損(sun)(sun)的(de)(de)間隙,從而能更(geng)(geng)好(hao)地起到密(mi)封(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)(you)的液壓(ya)系統在使(shi)用一(yi)段(duan)時間后,由于沖擊和振動會造(zao)成管接頭松動。管接頭的漏油(you)主(zhu)要與連接處的加(jia)工精(jing)度(du)、緊(jin)固強度(du)及有(you)(you)沒(mei)有(you)(you)毛刺等(deng)因素有(you)(you)關,因此當發現此處漏油(you),除檢查密(mi)封圈的密(mi)封情況外,還應(ying)檢查接頭是否正確裝配、是否可靠擰(ning)緊(jin)以及接觸面有(you)(you)無傷痕等(deng),必要時加(jia)以更換(huan)或(huo)修復。
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在設計和加(jia)工(gong)環節中要(yao)充(chong)分考慮影響泄漏(lou)的(de)(de)重要(yao)因素密封溝槽的(de)(de)設計和加(jia)工(gong)。美國汽車行業工(gong)程師協會(SAE)推薦以下(xia)兩種(zhong)防止油(you)口漏(lou)油(you)的(de)(de)解決辦法。
①SAE直螺(luo)紋“O”形圈油口:密封(feng)靠“O”形圈,連接靠直螺(luo)紋;
②SAE4螺栓法蘭:適用于(yu)較大(da)油口。
另外(wai),密(mi)封(feng)(feng)(feng)件的(de)選擇也是非(fei)常重要(yao)的(de),密(mi)封(feng)(feng)(feng)表(biao)面的(de)粗糙(cao)度通常靜(jing)密(mi)封(feng)(feng)(feng)表(biao)為Ra3.2~Ra1.6,動密(mi)封(feng)(feng)(feng)表(biao)面為Ra0.8~Ra0.4。如果不在開始多方面考慮泄漏(lou)的(de)影響(xiang)因素,將會給以(yi)后(hou)的(de)生產(chan)中帶(dai)來無法估量(liang)的(de)損失。
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液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)是把原動(dong)機(電(dian)動(dong)機、內(nei)燃機等)傳遞(di)的(de)(de)機械能轉換為(wei)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)能的(de)(de)機械裝(zhuang)置。各類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)構(gou)成(cheng)泵(beng)送作用的(de)(de)元件不同,但(dan)泵(beng)送原理是相同的(de)(de),所有(you)的(de)(de)泵(beng)在吸(xi)油側容積增大,在壓(ya)(ya)(ya)油側容減小。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)使用的(de)(de)泵(beng)均為(wei)容積式(shi)泵(beng),有(you)許多類型,其中(zhong)典型的(de)(de)有(you):
液壓泵(beng)(beng)(beng)流(liu)量(liang)是否可(ke)調節(jie)分(fen)(fen)為:變量(liang)泵(beng)(beng)(beng)和定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)。輸出流(liu)量(liang)可(ke)以根(gen)據(ju)需要來調節(jie)的稱(cheng)為變量(liang)泵(beng)(beng)(beng),流(liu)量(liang)不能調節(jie)的稱(cheng)為定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)。按液壓系統中常用的泵(beng)(beng)(beng)結構分(fen)(fen)為:齒輪泵(beng)(beng)(beng)(含擺線泵(beng)(beng)(beng))、葉片泵(beng)(beng)(beng)、柱塞泵(beng)(beng)(beng)和螺(luo)桿泵(beng)(beng)(beng)等。液壓泵(beng)(beng)(beng)的分(fen)(fen)類
泵站(zhan)是液壓系(xi)統的(de),一個性能(neng)、設計(ji)有效的(de)液壓機泵站(zhan)對機器設備(bei)的(de)性能(neng)、使用壽命、應用成本、維(wei)修抗壓強度會產生尤(you)為重要(yao)的(de)影響(xiang)。因此在要(yao)想液壓系(xi)統平穩運(yun)行(xing),液壓系(xi)統應該選擇一個質量可靠的(de)泵站(zhan)!
