加煤液壓系統定制-天橋區液壓系統定制-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模(mo)式：生(sheng)產加工(gong)
地址：山東(dong)省威(wei)海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
在(zai)維修現(xian)場(chang)缺(que)乏(fa)診斷儀器或被(bei)查(cha)元(yuan)件(jian)(jian)比較精密(mi)不宜(yi)拆(chai)開時，應采(cai)用(yong)此法。先將懷疑出現(xian)故障地(di)元(yuan)件(jian)(jian)拆(chai)下，換上(shang)新件(jian)(jian)或其他機器上(shang)工作正(zheng)常、同型號的元(yuan)件(jian)(jian)進行試(shi)驗，看故障能否排除即(ji)可作出診斷。
用對換(huan)診斷法檢(jian)查故障，盡(jin)管受(shou)到結構、現場元件儲(chu)備或拆卸不便(bian)(bian)等因素(su)的限制，操作起來也可能比較麻煩，但對于如平衡閥(fa)、溢(yi)流閥(fa)、單向閥(fa)之類的體(ti)積小、易拆裝的元件，采用此法還(huan)是較方便(bian)(bian)的。
對(dui)(dui)換診斷法可(ke)以避免因盲(mang)目(mu)拆卸而導(dao)致液壓元件的性(xing)能(neng)(neng)(neng)降低。對(dui)(dui)故(gu)障如果不用對(dui)(dui)換法檢(jian)查，而直接拆下可(ke)能(neng)(neng)(neng)壞了的主(zhu)安全閥并對(dui)(dui)其進行拆解，若該(gai)元件無問(wen)題，裝復后有可(ke)能(neng)(neng)(neng)會影響其性(xing)能(neng)(neng)(neng)。
上述(shu)圖片僅供參考，詳細產品詳情請(qing)咨詢我(wo)們(men)，更多(duo)型號請(qing)訪問(wen)我(wo)們(men)的網站或致電我(wo)們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
外泄(xie)(xie)漏是指(zhi)油液從各密封不嚴處泄(xie)(xie)漏到(dao)液壓缸外面的大氣中,常(chang)見的外泄(xie)(xie)漏有以下三(san)處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機(ji)械液壓缸(gang)的缸(gang)套與缸(gang)蓋較多(duo)采用螺紋連(lian)接,然后在(zai)螺紋端(duan)口處(chu)加0形密(mi)封圈。當(dang)此處(chu)發生(sheng)漏油現象(xiang)時多(duo)為O形圈損(sun)壞,只要更換合(he)適的新(xin)O形圈即可解決問(wen)題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏油(you)現象發(fa)生時,除更(geng)換密(mi)封(feng)圈(quan)外,還應(ying)檢查(cha)活塞桿(gan)(gan)是否損(sun)傷(shang)(shang)。若活塞桿(gan)(gan)有損(sun)傷(shang)(shang),可用(yong)油(you)將其清(qing)洗干凈,干燥后用(yong)金屬膠(jiao)涂(tu)抹在損(sun)傷(shang)(shang)處,再用(yong)活塞桿(gan)(gan)油(you)封(feng)在活塞桿(gan)(gan)上來(lai)回移動刮(gua)去多余的膠(jiao),等膠(jiao)完(wan)全固(gu)化(hua)后再投(tou)入使用(yong)。若導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)磨損(sun),可加(jia)工(gong)一個內徑(jing)略小(xiao)的導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)來(lai)更(geng)換。經驗(yan)表明,安裝(zhuang)(zhuang)加(jia)工(gong)新(xin)(xin)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)后,如果油(you)封(feng)僅(jin)能(neng)用(yong)1個月(yue)左右,則(ze)新(xin)(xin)導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)的內徑(jing)尺(chi)寸應(ying)比原來(lai)減小(xiao)0.15mm。這樣,新(xin)(xin)的導(dao)(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)既可以(yi)正(zheng)確安裝(zhuang)(zhuang)密(mi)封(feng)圈(quan)又可以(yi)彌補磨損(sun)的間隙,從而能(neng)更(geng)好地起到(dao)密(mi)封(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有的(de)(de)液(ye)壓系統在使用一段時(shi)(shi)間后(hou),由(you)于(yu)沖擊和(he)振動(dong)會(hui)造成管接(jie)頭(tou)(tou)松動(dong)。管接(jie)頭(tou)(tou)的(de)(de)漏油主(zhu)要與連接(jie)處(chu)的(de)(de)加工(gong)精(jing)度(du)、緊固強度(du)及(ji)有沒有毛刺等(deng)因素有關,因此當發現此處(chu)漏油,除檢查密封圈(quan)的(de)(de)密封情況外,還應檢查接(jie)頭(tou)(tou)是(shi)否(fou)正確裝配、是(shi)否(fou)可靠(kao)擰緊以(yi)(yi)及(ji)接(jie)觸面(mian)有無傷痕等(deng),必要時(shi)(shi)加以(yi)(yi)更換(huan)或修復。
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開式系統和閉式系統：
按照(zhao)液壓回路的基本構成(cheng)可(ke)以(yi)把液壓系統劃(hua)分為開式系統和閉式系統。
開式系統：
泵(beng)所(suo)輸出的壓力油在完成做功任務后(hou)從執行(xing)駛器(qi)返回(hui)油箱(xiang)。應用(yong)普遍，但(dan)油箱(xiang)要足夠的大。有油缸的系(xi)統肯(ken)定是(shi)開(kai)式(shi)系(xi)統
閉式系統：
泵輸出的(de)壓(ya)力油(you)從(cong)執行器再返回泵，從(cong)而形(xing)成閉式回路。多用(yong)于車輛的(de)行走驅(qu)動，用(yong)升壓(ya)泵補油(you)，并(bing)且用(yong)沖(chong)洗閥局部換油(you)。
與開式(shi)回(hui)路(lu)相比，閉式(shi)回(hui)路(lu)（特別是(shi)制動(dong)時有(you)功率回(hui)收的(de)效果(guo)），發熱量少，執行器的(de)前進、后退平穩；但(dan)是(shi)泵(beng)必須(xu)是(shi)雙流向變(bian)量泵(beng)。
