HSG型工程用液壓缸-力建車輛用液壓缸
威(wei)海(hai)力建液壓(ya)設備廠
經營模式(shi)：生(sheng)產加工
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園
主(zhu)營(ying)：液壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)系統(tong)
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列重載液壓缸
本(ben)系(xi)列缸(gang)是由14種缸(gang)徑，分別按四種速比組成(cheng)28種規(gui)格的(de)單活(huo)(huo)塞雙(shuang)作用差動油(you)缸(gang)。另(ling)缸(gang)頭法蘭(lan)式、中間耳軸安裝式和底座安裝式三(san)種還可做成(cheng)雙(shuang)活(huo)(huo)塞桿(gan)雙(shuang)作用等速油(you)缸(gang)，再加上無(wu)端部(bu)緩沖(chong)和兩端部(bu)有緩沖(chong)與上述28種規(gui)格組成(cheng)384個品種。特別適合于(yu)環境惡劣、重載的(de)工作狀態下，廣泛應(ying)用于(yu)鋼(gang)鐵、鑄(zhu)造、鍛造及機(ji)械制造等工業(ye)部(bu)門。
緩沖裝置
在(zai)液壓(ya)(ya)系統中(zhong)使(shi)用液壓(ya)(ya)缸(gang)驅動具有(you)一定質量的機構，當液壓(ya)(ya)缸(gang)運動至(zhi)行程終點時(shi)具有(you)較(jiao)大動能，如未(wei)作減(jian)速(su)處理，液壓(ya)(ya)缸(gang)活(huo)塞與缸(gang)蓋將發生(sheng)機械碰撞，產生(sheng)沖擊、噪聲，有(you)破壞性。為緩和及防止這種(zhong)危害發生(sheng)，因此可在(zai)液壓(ya)(ya)回路中(zhong)設置減(jian)速(su)裝(zhuang)置或在(zai)缸(gang)體內設緩沖裝(zhuang)置。
加工
缸(gang)(gang)筒(tong)作為液(ye)壓缸(gang)(gang)、礦用單體支柱、液(ye)壓支架、炮管等產品(pin)的(de)主要部件(jian)，其(qi)加工(gong)質量的(de)好壞直(zhi)接(jie)影響(xiang)整個產品(pin)的(de)壽(shou)命(ming)和(he)可靠性(xing)。缸(gang)(gang)筒(tong)加工(gong)要求(qiu)高，其(qi)內表面粗(cu)糙(cao)度要求(qiu)為Ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐磨(mo)性(xing)要求(qiu)嚴格。缸(gang)(gang)筒(tong)的(de)基本(ben)特征是深孔加工(gong)，其(qi)加工(gong)一直(zhi)困擾(rao)加工(gong)人員。
現象(xiang)（一(yi)）：串漏
原因：
1.壓力迅速上升(sheng)或(huo)者(zhe)缸壁(bi)膨脹，油液進入間隙，壓力形成對密(mi)封的下行作用(yong)，串漏形成
2.密(mi)封(feng)環未設計(ji)泄壓(ya)槽
防止措施：
1.密封(feng)環設(she)計留有泄(xie)壓槽(cao)，油液通(tong)過泄(xie)壓槽(cao)，填充(chong)溝槽(cao)從而壓縮O形(xing)圈，產生密封(feng)
原因：
1.運動(dong)速度太(tai)快
2.有偏心(xin)運動
3.滑(hua)動(dong)面粗糙(cao)度(du)不(bu)均勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用(yong)唇形(xing)密封
2.消除偏心運動
3.修改(gai)滑動面粗糙(cao)度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理導(dao)致壓縮率(lv)太大：沒有考慮到材(cai)料由于(yu)熱量及(ji)化學介質引起(qi)的變形(xing)，或由于(yu)壓力過大引起(qi)
防止措施：
1.溝槽的設計應(ying)考慮到材料由(you)于溫度及化(hua)學介質引(yin)起的變形
