力建液壓缸(圖)-DG型車輛用液壓缸銷售-DG型車輛用液壓缸
威海力建液壓(ya)設備(bei)廠(chang)
經營模(mo)式：生產加工(gong)
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(5)液壓缸(gang)初(chu)始動(dong)作(zuo)(zuo)緩慢。在溫(wen)(wen)度(du)較(jiao)(jiao)低的情況下，液壓油黏度(du)大，流動(dong)性(xing)差，導致液壓缸(gang)動(dong)作(zuo)(zuo)緩慢。改善方法是，更換黏溫(wen)(wen)性(xing)能較(jiao)(jiao)好(hao)的液壓油，在低溫(wen)(wen)下可借助加熱(re)器或用(yong)機器自身加熱(re)以提升啟動(dong)時的油溫(wen)(wen)，系統正(zheng)常工作(zuo)(zuo)油溫(wen)(wen)應(ying)保持在40℃左右。
2、工(gong)作時不能(neng)驅動負載(zai)
主(zhu)要表現為活(huo)塞桿(gan)停位不(bu)準、推力不(bu)足(zu)、速度下降、工(gong)作不(bu)穩定等,其原因是：
例如(ru)：活塞(sai)(sai)與活塞(sai)(sai)桿(gan)不同心或活塞(sai)(sai)桿(gan)彎(wan)曲，液壓缸(gang)或活塞(sai)(sai)桿(gan)對導軌安裝位置偏(pian)移(yi)，密封環裝得(de)過緊(jin)或過松等。解決方(fang)法是重新修理或調整，更換損傷(shang)的零(ling)件及(ji)清除鐵屑。
(2)潤滑不(bu)良(liang)或液(ye)壓(ya)缸(gang)孔(kong)徑(jing)加工超(chao)差。因(yin)為活塞與(yu)缸(gang)筒、導軌與(yu)活塞桿等均有相對(dui)運動，如果潤滑不(bu)良(liang)或液(ye)壓(ya)缸(gang)孔(kong)徑(jing)超(chao)差，就會加劇磨損(sun)，使(shi)缸(gang)筒中心線(xian)直線(xian)性降低。（威海力建冶金液(ye)壓(ya)設備廠)
1、液(ye)壓(ya)缸設計間(jian)(jian)隙(xi)不(bu)當產(chan)生的(de)低速(su)爬行(xing)(xing)，液(ye)壓(ya)缸內部活(huo)(huo)塞和缸體(ti)、活(huo)(huo)塞桿和導(dao)向套之間(jian)(jian)的(de)滑動配合間(jian)(jian)隙(xi)太大，引起(qi)滑動面(mian)的(de)受壓(ya)不(bu)均勻(yun)，造(zao)成(cheng)摩擦力(li)不(bu)均勻(yun)，引起(qi)液(ye)壓(ya)缸低速(su)爬行(xing)(xing)；滑動配合間(jian)(jian)隙(xi)若太小，加上零部件制造(zao)存在公差，也會(hui)引起(qi)滑動面(mian)的(de)受壓(ya)不(bu)均勻(yun)，造(zao)成(cheng)摩擦力(li)不(bu)均勻(yun)，引起(qi)液(ye)壓(ya)缸低速(su)爬行(xing)(xing)。
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2、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)內導(dao)向元件摩(mo)擦力不(bu)均勻產(chan)生(sheng)的(de)(de)低(di)速爬行，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)常用(yong)的(de)(de)導(dao)向材料(liao)有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)(fei)金屬支(zhi)撐(cheng)環(huan)(huan)等，特別是非(fei)(fei)金屬支(zhi)撐(cheng)環(huan)(huan)尺(chi)寸(cun)不(bu)均勻，一些非(fei)(fei)金屬支(zhi)撐(cheng)環(huan)(huan)隨油溫變(bian)化(hua)尺(chi)寸(cun)增大或減(jian)小(xiao)，即在(zai)油液(ye)(ye)中(zhong)尺(chi)寸(cun)穩定(ding)性差直(zhi)接造(zao)成(cheng)配合(he)間隙的(de)(de)變(bian)化(hua)，很容(rong)易(yi)造(zao)成(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)速度不(bu)穩定(ding)。
