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供(gong)應信息
DG型車輛用液壓缸廠家-力建工程液壓缸
DG型車輛用液壓缸廠家-力建工程液壓缸

 威海力(li)建液壓(ya)設備廠

經營模式:生產加工

地址:山東省威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業(ye)園

主營(ying):液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統

業務熱線(xian): 

QQ:3049278720  

產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

液壓缸的分類

液壓缸的結構形式(shi)(shi)多(duo)種多(duo)樣,其分(fen)類方法也有多(duo)種:按(an)運動方式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)直線往復(fu)運動式(shi)(shi)和回轉擺動式(shi)(shi);按(an)受液壓力(li)作用(yong)情況可分(fen)為(wei)單作用(yong)式(shi)(shi)、雙作用(yong)式(shi)(shi);按(an)結構形式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)活塞式(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)、多(duo)級伸縮套筒(tong)式(shi)(shi),齒輪(lun)齒條式(shi)(shi)等;按(an)安裝形式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)拉(la)桿、耳環、底腳、鉸軸等;按(an)壓力(li)等級可分(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。(威海力(li)建(jian)冶金(jin)液壓設備廠)








油缸是(shi)(shi)(shi)工(gong)程機械主要部(bu)件,傳統的加工(gong)方法是(shi)(shi)(shi):拉削(xue)(xue)缸體(ti)(ti)——精鏜缸體(ti)(ti)——磨削(xue)(xue)缸體(ti)(ti)。采用滾(gun)壓方法是(shi)(shi)(shi):拉削(xue)(xue)缸體(ti)(ti)——精鏜缸體(ti)(ti)——滾(gun)壓缸體(ti)(ti),工(gong)序是(shi)(shi)(shi)3部(bu)分,但時間上對(dui)(dui)比:磨削(xue)(xue)缸體(ti)(ti)1米大概在1-2天(tian)的時間,滾(gun)壓缸體(ti)(ti)1米大概在10-30分鐘的時間。投入(ru)對(dui)(dui)比:磨床或(huo)絎磨機(幾萬——幾百萬),滾(gun)壓刀(dao)(1仟——幾萬)。滾(gun)壓后,孔表面粗糙(cao)度由幢(chuang)滾(gun)前Ra3.2~6.3um減小為Ra0.4~0.8&um,



1、拆卸(xie)液(ye)樂(le)油缸之(zhi)前,應使液(ye)壓(ya)回路卸(xie)壓(ya)。

 2、拆(chai)卸(xie)時應防止損傷活塞桿(gan)(gan)頂端(duan)螺紋(wen)、油口(kou)螺紋(wen)和活塞桿(gan)(gan)表面、缸套(tao)內壁等。

3、拆(chai)卸時要按順序(xu)進行。

4、卸(xie)卸(xie)前后(hou)要設法創(chuang)造條件(jian)防止(zhi)液壓缸的零(ling)件(jian)被周圍的灰塵(chen)和雜質(zhi)污染(ran)。

5、油(you)缸拆卸后(hou)要認(ren)真檢查,以(yi)(yi)確(que)定(ding)哪些(xie)零(ling)件可以(yi)(yi)繼續使用(yong),哪些(xie)零(ling)件可以(yi)(yi)修理(li)后(hou)再用(yong),哪些(xie)零(ling)件必(bi)須更換。

6、裝配前必須對各(ge)零件(jian)仔細(xi)清洗。

7、要正(zheng)確安裝(zhuang)(zhuang)各處的密封裝(zhuang)(zhuang)置

8、螺(luo)紋聯(lian)接件擰(ning)緊時應使用(yong)扳手,扭力矩應符合標準要(yao)求(qiu)。

9、活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿裝配后,須設法測量其同(tong)軸(zhou)度和(he)在全長上的直線度是否超差。

10、裝配完畢(bi)后活(huo)塞組(zu)件移動(dong)時(shi)應(ying)無阻(zu)滯(zhi)感和阻(zu)力(li)大(da)小不均(jun)等(deng)現象。

11、液壓油(you)缸向主機上安裝時(shi),進(jin)出油(you)口接(jie)頭直接(jie)必須加上封閉圈并緊固好,以防漏油(you)。

12、按要求裝配好(hao)后,應(ying)在(zai)低壓(ya)情(qing)況下進行幾次(ci)往復運動,以排(pai)除缸內(nei)氣(qi)體。


李建波先生

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