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供應信(xin)息(xi)
高密液壓缸廠-力建平臺液壓系統
高密液壓缸廠-力建平臺液壓系統

 威海力建液(ye)壓(ya)設備廠(chang) 

經營(ying)模式:生(sheng)產加工

地址:山東(dong)省威(wei)海市羊亭孫家灘工(gong)業園

主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統

 業(ye)務(wu)熱(re)線: 

QQ:3049278720 

產品詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

液壓缸的分類

液(ye)壓缸(gang)的結構形式(shi)(shi)多(duo)種多(duo)樣,其分(fen)類方(fang)(fang)法也(ye)有多(duo)種:按(an)(an)運動方(fang)(fang)式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)直線往復運動式(shi)(shi)和(he)回轉(zhuan)擺動式(shi)(shi);按(an)(an)受(shou)液(ye)壓力作(zuo)(zuo)用(yong)情況可分(fen)為(wei)單作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)(shi)、雙作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)(shi);按(an)(an)結構形式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)活(huo)塞式(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)、多(duo)級伸縮套筒(tong)式(shi)(shi),齒輪齒條式(shi)(shi)等;按(an)(an)安裝形式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)拉桿、耳(er)環、底腳(jiao)、鉸(jiao)軸等;按(an)(an)壓力等級可分(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。(威海力建冶金液(ye)壓設備廠)








其次是(shi)裝(zhuang)(zhuang)配時(shi)有異物進(jin)入(ru)及密封材(cai)料質量不好。其后果則(ze)是(shi)動作(zuo)緩(huan)慢、無力,嚴重時(shi)還會(hui)造成活塞及缸筒的損壞,出現“拉缸”現象(xiang)。處理方法是(shi)調(diao)整速度控制閥,對照(zhao)安裝(zhuang)(zhuang)說明應做必要(yao)的操作(zuo)和改(gai)進(jin)。

(2)液壓回路泄(xie)漏(lou)。包括閥及(ji)液壓管路的泄(xie)漏(lou)。檢修方法是通(tong)過操縱換向(xiang)閥檢查并消除液壓連接(jie)管路的泄(xie)漏(lou)。

(3)液壓油經溢流閥(fa)旁(pang)通回(hui)油箱。


零部件加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)影(ying)響(xiang)問題(ti),在液壓(ya)缸的(de)(de)制造過程中應嚴(yan)格控制缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)(bi)和(he)活(huo)塞桿表(biao)面(mian)加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du),特別是幾何精(jing)度(du)(du)(du),尤(you)其(qi)直(zhi)線度(du)(du)(du)是關鍵(jian),在國內(nei)(nei)加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中,活(huo)塞桿表(biao)面(mian)的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)基本上是車后磨(mo)(mo)削(xue)(xue),保證直(zhi)線度(du)(du)(du)問題(ti)不(bu)(bu)大,但對于缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)(bi)的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong),其(qi)加(jia)(jia)工(gong)方法(fa)很多,有(you)鏜削(xue)(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜削(xue)(xue)-珩磨(mo)(mo)、直(zhi)接珩磨(mo)(mo)等,但由于國內(nei)(nei)材(cai)(cai)料的(de)(de)基礎水平較國外有(you)差距,管(guan)(guan)材(cai)(cai)坯(pi)料直(zhi)線度(du)(du)(du)差,壁(bi)(bi)(bi)厚(hou)不(bu)(bu)均勻、硬度(du)(du)(du)不(bu)(bu)均勻等因素,往往直(zhi)接影(ying)響(xiang)缸體(ti)內(nei)(nei)壁(bi)(bi)(bi)加(jia)(jia)工(gong)后的(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)(du),因此建議采用(yong)鏜削(xue)(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜削(xue)(xue)-珩磨(mo)(mo)工(gong)藝(yi),如直(zhi)接珩磨(mo)(mo),則(ze)必須首(shou)先提高(gao)管(guan)(guan)材(cai)(cai)坯(pi)料的(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)(du)。

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  在允許的(de)情況下,液壓缸(gang)的(de)缸(gang)體(ti)壁厚安(an)全系數(shu)盡量選大一(yi)些,使缸(gang)體(ti)厚壁增加,特別是高壓工況下使用的(de)油缸(gang),以減小油壓下的(de)缸(gang)體(ti)變(bian)形(xing),變(bian)形(xing)后的(de)缸(gang)體(ti)也會引(yin)起(qi)液壓缸(gang)低速爬行。

李建波先生

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