力建拉桿式液壓缸(圖)-車輛用液壓缸生產商-車輛用液壓缸
威海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海(hai)市(shi)羊亭孫家(jia)灘工(gong)業(ye)園
主營：液壓(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因此， 活塞的(de)(de)端部或缸蓋凸臺(tai)在磕碰缸壁內表面時，極易造成傷痕(hen)。解(jie)決此問題的(de)(de)方法：對(dui)于數量多，上批量的(de)(de)小(xiao)型(xing)產品，安裝(zhuang)時采(cai)用(yong)專zhi裝(zhuang)配導(dao)向工具；對(dui)重、粗(cu)、大(da)的(de)(de)大(da)、中型(xing)液壓缸， 只有細(xi)致、謹慎操作才能竭力避免。
③測量(liang)儀器(qi)觸(chu)頭造成的傷痕通常采用內(nei)徑千分表測量(liang)缸體內(nei)徑時，測量(liang)觸(chu)頭是邊摩擦邊插入缸體內(nei)孔壁(bi)中的，測量(liang)觸(chu)頭多為高硬(ying)度的耐磨(mo)硬(ying)質合金制(zhi)成。
1、拆卸(xie)液(ye)樂油(you)缸(gang)之前，應使液(ye)壓(ya)回(hui)路卸(xie)壓(ya)。
2、拆卸(xie)時應防止損傷活(huo)塞桿頂(ding)端螺紋(wen)、油(you)口螺紋(wen)和活(huo)塞桿表面、缸套內壁等。
3、拆卸時要按順(shun)序進行。
4、卸(xie)卸(xie)前后(hou)要設法創(chuang)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。
5、油缸拆(chai)卸(xie)后要認(ren)真檢查，以確定(ding)哪些零(ling)件(jian)可以繼(ji)續使用，哪些零(ling)件(jian)可以修理后再用，哪些零(ling)件(jian)必須更(geng)換。
6、裝配前(qian)必須對各零(ling)件仔(zi)細清洗(xi)。
7、要正(zheng)確安裝(zhuang)各處的密封裝(zhuang)置
8、螺紋(wen)聯接件擰緊時應(ying)使用扳手，扭(niu)力矩應(ying)符合(he)標準要求。
9、活(huo)塞與活(huo)塞桿裝配后，須設法測(ce)量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。
10、裝配完(wan)畢(bi)后活(huo)塞組件(jian)移動時應無阻(zu)滯感和阻(zu)力大小不均等現(xian)象。
11、液壓(ya)油缸向主機上(shang)安(an)裝時，進出油口接頭直接必須加上(shang)封閉圈并緊(jin)固好，以(yi)防漏油。
12、按要求裝配(pei)好后，應在低壓情況下(xia)進行幾次往復運動，以排除缸內氣體。
現象（一(yi)）：串漏
原因：
1.壓力(li)迅(xun)速上升(sheng)或者缸壁膨(peng)脹，油液進入間隙，壓力(li)形成對密封的下行作(zuo)用，串漏形成
2.密封環未(wei)設計泄(xie)壓槽
防止措施：
1.密(mi)封環(huan)設計留有泄壓(ya)槽(cao)，油液通過泄壓(ya)槽(cao)，填充溝槽(cao)從(cong)而壓(ya)縮O形圈，產(chan)生密(mi)封
原因：
1.運動速(su)度太快
2.有偏心運動
3.滑動面(mian)粗糙度不均勻
4.安裝(zhuang)時扭(niu)轉(zhuan)
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消(xiao)除偏(pian)心(xin)運(yun)動
3.修改滑動面粗(cu)糙度(du)
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽(cao)設計不合理導致壓(ya)縮率太大：沒有考慮到材料由(you)于熱量及化(hua)學介質引起的變形，或由(you)于壓(ya)力(li)過(guo)大引起
防止措施：
1.溝槽的設計應考慮(lv)到材料由(you)于溫度及(ji)化學介(jie)質引起(qi)的變形
李建波先生
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