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一(yi)般(ban)地(di)說，測(ce)量(liang)時(shi)造(zao)成深度(du)不(bu)(bu)大(da)的(de)(de)細長形劃(hua)(hua)傷(shang)是(shi)輕微的(de)(de)，不(bu)(bu)影響(xiang)運行精度(du)，但(dan)如果測(ce)量(liang)桿頭(tou)尺寸調節(jie)不(bu)(bu)當(dang)，測(ce)量(liang)觸頭(tou)硬(ying)行嵌入(ru)，會造(zao)成較為(wei)重度(du)的(de)(de)傷(shang)痕。解決(jue)此問題的(de)(de)對(dui)策，首先是(shi)測(ce)量(liang)出(chu)調節(jie)好的(de)(de)測(ce)量(liang)頭(tou)的(de)(de)長短度(du)，此外，用一(yi)張只(zhi)在測(ce)量(liang)位(wei)置上(shang)(shang)開孔的(de)(de)紙帶，貼在缸壁(bi)內表面(mian)，即不(bu)(bu)會產生(sheng)上(shang)(shang)述形狀劃(hua)(hua)痕。測(ce)量(liang)造(zao)成的(de)(de)輕微劃(hua)(hua)痕，一(yi)般(ban)用舊砂布的(de)(de)反面(mian)或馬糞紙即可(ke)擦(ca)去。

　１、液壓(ya)(ya)缸有桿(gan)腔(qiang)(qiang)和無(wu)桿(gan)腔(qiang)(qiang)存有氣(qi)體而產生的(de)低速爬行，可通過反復運行液壓(ya)(ya)缸達到排氣(qi)的(de)目的(de)，必要(yao)時(shi)在(zai)管路或液壓(ya)(ya)缸的(de)兩腔(qiang)(qiang)設(she)置排氣(qi)裝置，在(zai)液壓(ya)(ya)系(xi)統工作(zuo)時(shi)進行排氣(qi)。

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　　２、液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)(de)(de)低(di)(di)速爬行，可正確設計液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞(sai)桿和導(dao)向(xiang)套(tao)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)(hua)動(dong)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理論上的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根據本(ben)作者的(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)和桿徑(jing)(jing)(jing)由小(xiao)到大(da)，如都按此(ci)來(lai)設計配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對(dui)于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯得間(jian)(jian)隙(xi)過大(da)，實(shi)際應過程(cheng)中，這(zhe)類液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低(di)(di)速爬行現(xian)象較(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)(de)多，國外此(ci)類液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)(hua)動(dong)面的(de)(de)(de)(de)配合(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比較(jiao)的(de)(de)(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低(di)(di)速爬行問(wen)題明顯改善。因此(ci)對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)建議選用這(zhe)種方法。

現象（一）：機械損(sun)傷

原因：

1.在配合面上有傷痕

2.含(han)有(you)金屬類雜(za)物或其它雜(za)質

3.裝配(pei)時配(pei)合面倒角處(chu)有毛刺

防止措施：

1.裝配前檢查，清洗(xi)干凈零件，不允許有任何雜(za)質進(jin)入

2.改善(shan)系(xi)統(tong)過濾裝置，按(an)時(shi)更換系(xi)統(tong)介質

3.加大配合面(mian)的(de)倒角，并使之盡量光滑，去(qu)掉毛刺和飛邊(bian)

原因：

1.配合(he)間隙設計(ji)過(guo)大

2.系(xi)統壓力過高(gao)

3.支撐環(huan)剛度不夠產(chan)生(sheng)間(jian)隙

防止措施：

1.減少配合間隙(xi)

2.加支撐環

3.壓力過高，可增加一道緩(huan)沖密封(feng)

3.重新(xin)選擇密封材料

4.更改(gai)支撐環材料或尺(chi)寸