液壓系統-威海力建(誠信商家)-定制液壓系統
威海(hai)力(li)建液壓設備廠
經營模式：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本身具有(you)一(yi)定的振幅和頻率外，同時還伴隨(sui)著(zhu)噪(zao)聲。它(ta)不僅(jin)使液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統引起故(gu)障，也有(you)害于(yu)人(ren)類身體健康。所以(yi)，在液(ye)壓(ya)(ya)傳動中通常把(ba)噪(zao)聲級限制(zhi)在80dB以(yi)下(xia)。液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統產生噪(zao)聲的原(yuan)因主要有(you)以(yi)下(xia)幾個(ge)方面(mian)：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮(pi)帶輪(lun)、聯軸器、齒輪(lun)、回轉體(ti)的(de)不平(ping)衡和滾動(dong)(dong)軸承的(de)滾動(dong)(dong)體(ti)發生(sheng)振動(dong)(dong)；
2）液壓泵軸(zhou)與電機軸(zhou)不(bu)同心或聯軸(zhou)器(qi)松動(dong)；
3）管(guan)道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件(jian)加工及裝配精度不高；
2）泵的“困(kun)油”未(wei)得到圓滿解決，流量和壓力脈動較大；
3）軸(zhou)承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空氣(qi)是(shi)液壓系統產生噪聲的主(zhu)要原因。
液(ye)壓控制閥(fa)失靈(ling)引起的噪聲
1）溢流閥的調壓彈簧疲勞或端面與軸心(xin)線垂直度(du)不良；
2）閥芯上的小孔堵塞(sai)；
3）閥芯在閥體內移(yi)動不(bu)靈活；
4）閥體內流動(dong)液體對閥壁的(de)沖擊(ji)；
5）流動液(ye)體的(de)渦流或流體剪切等(deng)。
上述圖(tu)片僅供參考，詳細產品詳情請(qing)咨詢我們(men)，更多型號請(qing)訪問我們(men)的網站或致(zhi)電我們(men)了解"。謝謝
液壓系統是控制離(li)合器、剎車、換檔等,將液體的(de)壓力(li)能轉換為機械能。液壓系統由六(liu)個部分組成:
能(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):把機(ji)械(xie)能(neng)(neng)轉換(huan)成(cheng)(cheng)流(liu)(liu)體的(de)壓(ya)力(li)能(neng)(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)般(ban)(ban)指的(de)就是液(ye)壓(ya)泵(beng)了,要是氣(qi)動就是空氣(qi)壓(ya)縮機(ji)。也(ye)就是動力(li)部(bu)(bu)分(fen)(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):把流(liu)(liu)體的(de)壓(ya)力(li)轉換(huan)成(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)能(neng)(neng)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)般(ban)(ban)指的(de)是液(ye)壓(ya)缸和液(ye)壓(ya)馬(ma)達(da)吧。控(kong)制(zhi)調(diao)節裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):對液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中流(liu)(liu)體的(de)壓(ya)力(li)、流(liu)(liu)量(liang)和流(liu)(liu)動方向(xiang)進行控(kong)制(zhi)和調(diao)節不裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen),如溢流(liu)(liu)閥(fa)、節流(liu)(liu)閥(fa)、換(huan)向(xiang)閥(fa)等。輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):除(chu)了上面的(de)3項(xiang)以(yi)外,如油箱、過濾器(qi)、蓄能(neng)(neng)器(qi)等。傳(chuan)動介質(zhi):傳(chuan)遞能(neng)(neng)量(liang)的(de)介質(zhi)。液(ye)壓(ya)油:組(zu)(zu)成(cheng)(cheng)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)一(yi)(yi)個組(zu)(zu)成(cheng)(cheng)部(bu)(bu)分(fen)(fen),液(ye)壓(ya)油一(yi)(yi)般(ban)(ban)不會歸到輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。
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在設計和(he)加工環節中要(yao)充分考慮影響(xiang)泄漏(lou)的重要(yao)因素密封溝(gou)槽(cao)的設計和(he)加工。美國汽(qi)車(che)行業工程師協會(SAE)推薦以下兩種防止(zhi)油口漏(lou)油的解決辦法。
①SAE直(zhi)螺紋“O”形圈(quan)油(you)口：密封靠“O”形圈(quan)，連接(jie)靠直(zhi)螺紋;
②SAE4螺(luo)栓法蘭：適用于較大油(you)口(kou)。
另(ling)外(wai)，密(mi)封(feng)(feng)件的選擇(ze)也是非常重要的，密(mi)封(feng)(feng)表面(mian)的粗糙度通(tong)常靜密(mi)封(feng)(feng)表為Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封(feng)(feng)表面(mian)為Ra0.8～Ra0.4。如果(guo)不在(zai)開始多方面(mian)考慮泄漏的影響因素，將會給以(yi)后的生產(chan)中帶來無法估量(liang)的損失(shi)。
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