臨沭平臺液壓系統-平臺液壓系統生產商-力建工程液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工(gong)
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫(sun)家灘(tan)工業(ye)園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本身具有(you)一定的振幅(fu)和頻率外，同時還伴隨著(zhu)噪聲。它不僅(jin)使(shi)液壓(ya)系統引起故障，也有(you)害于人類(lei)身體健康。所以(yi)，在(zai)液壓(ya)傳動(dong)中通常把噪聲級(ji)限(xian)制在(zai)80dB以(yi)下。液壓(ya)系統產生噪聲的原因主要(yao)有(you)以(yi)下幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸器、齒輪、回轉體的不平衡和滾(gun)動(dong)(dong)軸承的滾(gun)動(dong)(dong)體發生振動(dong)(dong)；
2）液壓(ya)泵軸(zhou)與電(dian)機軸(zhou)不同(tong)心或聯軸(zhou)器(qi)松動；
3）管(guan)道支承不(bu)良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件加工及裝配精度不高；
2）泵(beng)的“困油”未得到圓(yuan)滿解決，流(liu)量(liang)和壓力脈動較大(da)；
3）軸承質量不(bu)好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統進入空氣是液壓系(xi)統產生噪聲(sheng)的主要原(yuan)因。
液壓控(kong)制閥失(shi)靈引起的噪(zao)聲
1）溢流(liu)閥的調壓彈簧疲(pi)勞或端面與(yu)軸(zhou)心線垂直度不良(liang)；
2）閥芯上的小孔堵塞；
3）閥芯在閥體內移(yi)動不(bu)靈活；
4）閥(fa)(fa)體(ti)內流(liu)動液體(ti)對(dui)閥(fa)(fa)壁(bi)的沖(chong)擊；
5）流(liu)動液體的渦流(liu)或流(liu)體剪切等。
上述(shu)圖(tu)片僅供(gong)參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請咨詢(xun)我們(men)，更多型號(hao)請訪(fang)問我們(men)的網站或致電我們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
外泄漏是(shi)指(zhi)油液從各密封不嚴(yan)處泄漏到(dao)液壓缸(gang)外面的大氣中,常見的外泄漏有以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程(cheng)機械液壓缸的缸套(tao)與缸蓋較多(duo)(duo)采用螺紋連接,然后(hou)在螺紋端(duan)口(kou)處加0形密封圈(quan)。當此處發生漏油(you)現象時多(duo)(duo)為O形圈(quan)損壞,只要(yao)更換合適的新O形圈(quan)即可解(jie)決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏油(you)現象(xiang)發生時,除更(geng)換密封圈(quan)外,還應檢查活(huo)(huo)塞(sai)桿是(shi)否損(sun)(sun)傷。若活(huo)(huo)塞(sai)桿有損(sun)(sun)傷,可用(yong)油(you)將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥后用(yong)金屬膠(jiao)涂(tu)抹(mo)在損(sun)(sun)傷處,再用(yong)活(huo)(huo)塞(sai)桿油(you)封在活(huo)(huo)塞(sai)桿上來(lai)回移動刮去多余的膠(jiao),等膠(jiao)完全固化(hua)后再投入(ru)使用(yong)。若導(dao)(dao)(dao)向(xiang)套(tao)磨損(sun)(sun),可加工一個內徑略小的導(dao)(dao)(dao)向(xiang)套(tao)來(lai)更(geng)換。經(jing)驗表(biao)明,安裝(zhuang)加工新導(dao)(dao)(dao)向(xiang)套(tao)后,如(ru)果油(you)封僅能用(yong)1個月左(zuo)右,則新導(dao)(dao)(dao)向(xiang)套(tao)的內徑尺寸應比原(yuan)來(lai)減小0.15mm。這樣,新的導(dao)(dao)(dao)向(xiang)套(tao)既可以正確安裝(zhuang)密封圈(quan)又可以彌補磨損(sun)(sun)的間隙,從而能更(geng)好地起(qi)到密封作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎(hu)所有的(de)(de)液壓系統在使用一段時間(jian)后(hou),由于(yu)沖(chong)擊和振動會造成管接(jie)(jie)頭(tou)松動。管接(jie)(jie)頭(tou)的(de)(de)漏(lou)油(you)主(zhu)要與連接(jie)(jie)處的(de)(de)加工精度、緊(jin)(jin)固(gu)強度及(ji)有沒有毛刺等因(yin)素(su)有關(guan),因(yin)此當發現此處漏(lou)油(you),除檢查密(mi)封(feng)圈的(de)(de)密(mi)封(feng)情況外(wai),還(huan)應(ying)檢查接(jie)(jie)頭(tou)是否(fou)正確裝(zhuang)配、是否(fou)可靠擰緊(jin)(jin)以及(ji)接(jie)(jie)觸(chu)面有無傷(shang)痕等,必要時加以更換或修復。
上述圖片僅(jin)供參考(kao)，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了(le)解'。謝(xie)謝(xie)
內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)是指在液壓(ya)缸內(nei)部油液從高壓(ya)腔通過各種間(jian)隙向低壓(ya)腔泄(xie)(xie)漏(lou)。當然,如(ru)能通過正規(gui)的測(ce)量程序來(lai)判斷則(ze)更好(hao)。引起此處內(nei)漏(lou)的主要原因:
1.缸(gang)套內壁和(he)活(huo)塞磨(mo)損致使間隙增大(da)超差,造成(cheng)高低壓(ya)腔互(hu)通(tong)。
2.活(huo)塞(sai)上密封圈(Y型密封圈較多)磨(mo)損、劃傷(shang)、老(lao)化致(zhi)使密封不嚴。
3.當活(huo)(huo)塞桿受力(li)不當或(huo)導向(xiang)套與活(huo)(huo)塞桿之間的(de)間隙較大時(shi),使活(huo)(huo)塞偏(pian)向(xiang)缸壁某(mou)一(yi)方(fang),活(huo)(huo)塞的(de)傾(qing)斜或(huo)偏(pian)磨造(zao)成內漏。
4.缸套(tao)內壁加工時,圓(yuan)度(du)、圓(yuan)柱度(du)超差或(huo)使用中局部磨損導致內漏(lou)。因此(ci),當有內漏(lou)時,應首先對(dui)各配合零件進行嚴(yan)格檢查。
缸套的修復多(duo)采用(yong)(yong)鏜內(nei)孔(kong)的方法,然后(hou)配以(yi)(yi)加大(da)直徑的活(huo)塞(sai)(sai)。據有關資料(liao),若新更(geng)換的活(huo)塞(sai)(sai)Y型密封圈(quan)(quan)能用(yong)(yong)3個月左右(you),則新加工(gong)的活(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑尺(chi)寸(cun)應比原來增大(da)0.4mm;若Y刑密封圈(quan)(quan)僅(jin)能用(yong)(yong)1個月左右(you),則新加工(gong)的活(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑尺(chi)寸(cun)應比原來增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)塞(sai)(sai)外(wai)徑可(ke)(ke)以(yi)(yi)有效地提高密封圈(quan)(quan)的預(yu)壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和(he)活(huo)塞(sai)(sai)上(shang)起到初始密封的作用(yong)(yong)。自己加工(gong)活(huo)塞(sai)(sai)時材料(liao)可(ke)(ke)選用(yong)(yong)耐磨鑄鐵(tie)或(huo)45#鋼。
上述圖片(pian)僅供參考，詳細產品詳情請咨詢(xun)我(wo)們，更(geng)多型號請訪問我(wo)們的網站或致電(dian)我(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)
