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1、拆卸液樂(le)油缸之前，應使液壓(ya)回路卸壓(ya)。

2、拆卸時應防止(zhi)損傷活(huo)塞桿(gan)頂(ding)端螺(luo)紋(wen)、油口螺(luo)紋(wen)和活(huo)塞桿(gan)表面、缸(gang)套(tao)內壁等。

3、拆卸時(shi)要按順序(xu)進行。

4、卸卸前后要設法創造條件防(fang)止液壓缸(gang)的零件被周圍的灰(hui)塵和雜質污染(ran)。

5、油缸拆卸后(hou)要認(ren)真檢查，以(yi)確定哪(na)些(xie)零(ling)件可以(yi)繼續使(shi)用，哪(na)些(xie)零(ling)件可以(yi)修理后(hou)再用，哪(na)些(xie)零(ling)件必須更換。

6、裝配前必須對各(ge)零件仔細(xi)清洗(xi)。

7、要正確安(an)裝(zhuang)各處的密封裝(zhuang)置

8、螺紋聯接件擰(ning)緊時應使用扳手，扭力(li)矩(ju)應符(fu)合標準要求。

9、活塞與活塞桿裝配后，須(xu)設法測量其同(tong)軸(zhou)度(du)和在全長(chang)上的(de)直線度(du)是否超差。

10、裝配完畢后活塞組件移動時(shi)應無阻(zu)滯感和阻(zu)力大(da)小不(bu)均等現(xian)象。

11、液壓油缸(gang)向主(zhu)機(ji)上安(an)裝時，進出油口(kou)接頭直接必須加(jia)上封(feng)閉圈并緊(jin)固(gu)好，以防漏油。

12、按要求裝配好后，應在低壓(ya)情況下進行幾次往(wang)復(fu)運(yun)動，以排除缸內(nei)氣體。

①油缸(gang)內有(you)殘留(liu)空氣,工作(zuo)介質形成彈性體排除方(fang)法(fa):充分排除空氣;檢查液壓泵(beng)吸(xi)油管直徑(jing)是否太小,吸(xi)油管接(jie)頭密(mi)封要好(hao)，防止泵(beng)吸(xi)入空氣.

②密(mi)封摩(mo)擦(ca)力(li)過(guo)大排除方法(fa):活(huo)塞桿與導向(xiang)套采用H8/f8的(de)配(pei)合,密(mi)封圈槽的(de)深度(du)(du)和(he)寬度(du)(du)嚴格按尺寸公差做出(chu);如(ru)用V形(xing)密(mi)封圈時，調整密(mi)封摩(mo)擦(ca)力(li)到(dao)適中程度(du)(du)。

③液壓缸滑動(dong)部(bu)位有嚴重磨損、拉傷和咬著現象(xiang)。

a.負(fu)載和液壓(ya)缸定心不良。

b.安裝支架(jia)安裝調整不良(liang)。排除方法:重新裝配后仔(zi)細找正,安裝支架(jia)的剛度要好：

c.橫(heng)向(xiang)載荷大(da). 排除方法:設法減(jian)小橫(heng)向(xiang)載荷,或提(ti)高液壓缸承受橫(heng)向(xiang)載荷的能力。

d.缸筒或活(huo)塞組(zu)(zu)件膨脹,受力變形(xing)(xing). 排除方法：修整變形(xing)(xing)部位，變形(xing)(xing)嚴重(zhong)時需更(geng)換有關(guan)組(zu)(zu)件。

e.缸(gang)筒、活塞之(zhi)間產生電(dian)化學反應.排除方法:重新更換電(dian)化學反應小的(de)材(cai)料或更換零(ling)件(jian)。

f.材質不良，易磨損、拉(la)傷、咬死.排除(chu)方法(fa):更換材料，進行(xing)恰當的熱處(chu)理或表面處(chu)理。

g.油液(ye)中(zhong)雜質多.排(pai)除方法:進行清(qing)洗后換液(ye)壓油及濾油器。

④活(huo)塞(sai)桿全(quan)長或局部彎(wan)曲排除方法：校正活(huo)塞(sai)桿；臥式(shi)安裝液壓缸的活(huo)塞(sai)桿伸出長度過長時應加支(zhi)承。

⑤缸筒內孔與導向套的同(tong)軸度不好而引起別勁現象產生爬(pa)行(xing).排除方(fang)法(fa)：保(bao)證二者(zhe)同(tong)軸度。

⑥缸筒(tong)孔(kong)徑直線性(xing)不(bu)良（鼓(gu)形、錐度等）.排(pai)除方(fang)法：鏜磨修復，然后根據鏜磨后缸筒(tong)的孔(kong)徑配活塞或增裝(zhuang)O形橡皮封油環。

⑦活(huo)塞桿(gan)兩端螺母(mu)拼得太(tai)緊(jin)，使其同軸(zhou)度不良(liang)。排除(chu)方(fang)法：活(huo)塞桿(gan)兩端螺母(mu)不宜拼得太(tai)緊(jin)，一(yi)般用(yong)手旋緊(jin)即可，保證活(huo)塞桿(gan)處于自(zi)然狀態。

密封件在液(ye)壓缸失效分析

密(mi)(mi)(mi)封(feng)是保證液壓系(xi)統正常工作(zuo)基本也是重(zhong)要(yao)的(de)裝置。在(zai)液壓、氣(qi)動系(xi)統中(zhong)大部分(fen)泄(xie)漏(lou)是由(you)于密(mi)(mi)(mi)封(feng)失效(xiao)造(zao)成的(de)。前(qian)幾(ji)期介紹了密(mi)(mi)(mi)封(feng)產品及密(mi)(mi)(mi)封(feng)系(xi)統，本期小(xiao)編(bian)給你帶來液壓缸中(zhong)密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈失效(xiao)的(de)主(zhu)要(yao)原因及失效(xiao)形式,并提出(chu)了具體(ti)解決的(de)辦(ban)法，只有(you)在(zai)工作(zuo)中(zhong)積累經驗，不斷總結(jie)分(fen)析(xi)使用中(zhong)出(chu)現的(de)問(wen)題，才能(neng)使密(mi)(mi)(mi)封(feng)件得到更(geng)好的(de)應用。

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密封失效原因

1.密封設計導致失效

◆不適用(yong)的材料選擇（水解、耐化學性、耐溫(wen)性、表面(mian)速度(du)等）

◆不合理的結構(gou)設計（壓力、低溫、過載等，例(li)如(ru)：串漏）

◆不適用的間隙推薦和公(gong)差等級

◆不合理的產品選型（單作用(yong)、雙作用(yong)、保壓要求等）

2..密封(feng)應(ying)用導致失(shi)效(xiao)

◆過高的(de)系統壓力

◆應用(yong)溫(wen)度太高或太低（耐溫(wen)失效、老化）

◆表面粗糙(cao)度、油液污染物

◆瞬時過載

◆安裝(zhuang)失誤造成(cheng)損壞