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供(gong)應信息(xi)
液壓缸-威海力建(在線咨詢)-活塞液壓缸
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 威(wei)海(hai)力(li)建液壓設備廠 

經(jing)營模式:生(sheng)產加工

地址:山東省威(wei)海市(shi)羊亭孫家灘工業園 

主營:液壓缸,油(you)缸,液壓系統 

業(ye)務熱線:

 QQ:3049278720

產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(1)閥(fa)芯(xin)卡(ka)住(zhu)或(huo)閥(fa)孔堵(du)塞。當(dang)流量閥(fa)或(huo)方向閥(fa)閥(fa)芯(xin)卡(ka)住(zhu)或(huo)閥(fa)孔堵(du)塞時,液壓缸易發生誤動作或(huo)動作失(shi)靈。此(ci)時應檢查油液的污染情況;檢查臟物或(huo)膠質(zhi)(zhi)沉淀物是否(fou)卡(ka)住(zhu)閥(fa)芯(xin)或(huo)堵(du)塞閥(fa)孔;檢查閥(fa)體的磨損情況,清洗(xi)、更換(huan)(huan)系統過(guo)濾器,清洗(xi)油箱,更換(huan)(huan)液壓介(jie)質(zhi)(zhi)。

(2)活(huo)塞桿(gan)(gan)與缸筒卡住或液(ye)壓缸堵塞。此時無(wu)論(lun)如何操縱,液(ye)壓缸都不動作或動作甚微(wei)。這時應檢查活(huo)塞及活(huo)塞桿(gan)(gan)密封是(shi)(shi)否(fou)(fou)太緊,是(shi)(shi)否(fou)(fou)進入臟物(wu)及膠(jiao)質沉淀(dian)物(wu):活(huo)塞桿(gan)(gan)與缸筒的軸心(xin)線是(shi)(shi)否(fou)(fou)對中,易損件和(he)密封件是(shi)(shi)否(fou)(fou)失效(xiao),所帶負荷是(shi)(shi)否(fou)(fou)太大。








(3)液壓系統(tong)控(kong)制(zhi)壓力(li)(li)太低。控(kong)制(zhi)管路(lu)中節流(liu)阻力(li)(li)可能過大,流(liu)量閥調(diao)節不(bu)當,控(kong)制(zhi)壓力(li)(li)不(bu)合適,壓力(li)(li)源受到(dao)干擾。此時(shi)應檢查控(kong)制(zhi)壓力(li)(li)源,保證壓力(li)(li)調(diao)節到(dao)系統(tong)的規定值。

(4)液壓(ya)(ya)系統中進入空(kong)氣。主要(yao)是因(yin)為系統中有泄(xie)漏發生。此(ci)時應(ying)檢查(cha)液壓(ya)(ya)油箱的液位(wei),液壓(ya)(ya)泵吸(xi)油側的密(mi)封(feng)件(jian)和管(guan)接(jie)頭,吸(xi)油粗濾器是否太臟。若如此(ci),應(ying)補充液壓(ya)(ya)油,處理密(mi)封(feng)及管(guan)接(jie)頭,清洗或更換粗濾芯(xin)。


 1、液(ye)壓(ya)(ya)缸有(you)桿腔和無(wu)桿腔存有(you)氣(qi)體(ti)而產生的(de)低速(su)爬行,可通過反復運行液(ye)壓(ya)(ya)缸達到排氣(qi)的(de)目的(de),必要時在管路或(huo)液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)兩腔設置排氣(qi)裝置,在液(ye)壓(ya)(ya)系統工作時進行排氣(qi)。

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  2、液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行(xing)(xing),可(ke)正確設(she)計(ji)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活(huo)塞和(he)(he)缸(gang)(gang)體(ti)、活(huo)塞桿和(he)(he)導向套之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動(dong)配合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi),理論上的(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)為(wei)(wei)H9/N或(huo)H9/f8,也有H8/f8的(de)(de)(de)(de);根據本作(zuo)者的(de)(de)(de)(de)經(jing)驗(yan),液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)和(he)(he)桿徑(jing)由(you)小到大(da),如都按此(ci)(ci)來設(she)計(ji)配合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi),對于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(≥?200mm)和(he)(he)桿徑(jing)(≥?140mm)的(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)就(jiu)顯得(de)間(jian)隙(xi)過大(da),實際應(ying)過程(cheng)中,這(zhe)類液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行(xing)(xing)現(xian)象較(jiao)小缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)(de)多,國外此(ci)(ci)類液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)(he)間(jian)隙(xi)一般設(she)計(ji)為(wei)(wei)0.05mm∽0.15mm,從實際比較(jiao)的(de)(de)(de)(de)結果來看(kan),液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低(di)速爬(pa)行(xing)(xing)問題明(ming)顯改善。因此(ci)(ci)對大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議選用這(zhe)種方法。

李建波先生

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