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若溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)進入臟物卡住閥(fa)芯，使(shi)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)常開，液(ye)壓(ya)油會經(jing)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)旁通(tong)直接流(liu)(liu)回油箱(xiang)，導致液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)沒(mei)油進入。若負(fu)載(zai)過大，溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)的(de)(de)調(diao)節壓(ya)力(li)雖已達到(dao)極(ji)大額(e)定值(zhi)，但(dan)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)仍(reng)得不到(dao)連續(xu)動作所需的(de)(de)推力(li)而不動作。若調(diao)節壓(ya)力(li)較低，則(ze)因壓(ya)力(li)不足達不到(dao)仍(reng)載(zai)所需的(de)(de)椎(zhui)力(li)，表現為推力(li)不夠。此時應(ying)檢(jian)查并調(diao)整(zheng)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)。(威海力(li)建冶(ye)金液(ye)壓(ya)設(she)備廠(chang))

線形(xing)、帶形(xing)密(mi)封材料的(de)纏繞方法如果不(bu)(bu)對(dui)(dui)，密(mi)封帶將被(bei)切(qie)斷，隨著(zhu)進(jin)入缸內(nei)。線帶形(xing)密(mi)封件對(dui)(dui)滑動(dong)(dong)(dong)部分的(de)繞接(jie)不(bu)(bu)會(hui)造成什么影響，但是會(hui)引起(qi)缸的(de)單向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)作(zuo)不(bu)(bu)靈(ling)或造成緩沖調節(jie)閥(fa)(fa)(fa)不(bu)(bu)能(neng)調到(dao)底(di)；對(dui)(dui)回(hui)路來(lai)說，可能(neng)引起(qi)換向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)、溢流閥(fa)(fa)(fa)和(he)減(jian)壓閥(fa)(fa)(fa)的(de)動(dong)(dong)(dong)作(zuo)失靈(ling)。

傳統(tong)的(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)方法是(shi)將損壞的(de)(de)(de)部件(jian)進(jin)行(xing)拆(chai)卸后的(de)(de)(de)外(wai)協(xie)修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)，或是(shi)進(jin)行(xing)刷鍍或是(shi)進(jin)行(xing)表(biao)面的(de)(de)(de)整體刮研，修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)周期液壓缸(gang)缸(gang)體劃(hua)傷修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)長(chang)，修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)(fu)費用高。

1、拆卸液(ye)樂油缸之前，應使液(ye)壓回(hui)路(lu)卸壓。

2、拆(chai)卸時應防止損傷活塞桿(gan)頂端(duan)螺(luo)紋、油口螺(luo)紋和活塞桿(gan)表面、缸套內壁等。

3、拆卸時要按(an)順(shun)序(xu)進行。

4、卸(xie)卸(xie)前后要設(she)法創造條件(jian)防止液(ye)壓缸的(de)零件(jian)被周圍的(de)灰塵和(he)雜質污(wu)染(ran)。

5、油缸拆(chai)卸后要(yao)認真檢查，以確定哪(na)些(xie)(xie)零件可以繼續使用，哪(na)些(xie)(xie)零件可以修理后再用，哪(na)些(xie)(xie)零件必須更換(huan)。

6、裝(zhuang)配(pei)前必須對各零件仔細清洗。

7、要正確安裝各處的密封裝置

8、螺紋(wen)聯(lian)接件擰緊時應(ying)使用扳手，扭力矩應(ying)符合標準要求(qiu)。

9、活(huo)塞與活(huo)塞桿裝配后，須設(she)法測量其同軸度和在全長上的直(zhi)線度是否超差。

10、裝配完畢后(hou)活塞(sai)組件移動時應無(wu)阻(zu)滯(zhi)感和阻(zu)力大小不(bu)均等現象。

11、液壓油(you)缸向主機上安裝(zhuang)時(shi)，進出油(you)口接(jie)頭直接(jie)必須加(jia)上封閉圈(quan)并緊固好，以防漏油(you)。

12、按要求裝(zhuang)配好后，應(ying)在(zai)低壓情況下(xia)進行(xing)幾次往復運動，以(yi)排除缸內氣體。