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平臺液壓系統廠-兗州液壓系統廠-力建車輛用液壓缸
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威海力建液壓設備廠

經(jing)營(ying)模式:生產加工

地址:山東(dong)省威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘(tan)工(gong)業園

主(zhu)營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統 

業務熱(re)線:

 QQ:3049278720

產品詳情(qing) 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

儀表測(ce)量(liang)檢查法(fa)就(jiu)是(shi)借助對注塑機注塑機液壓(ya)系統各部分液壓(ya)油的壓(ya)力、流量(liang)和油溫的測(ce)量(liang)來(lai)判斷該系統的故障點。

在一般的現場檢(jian)測(ce)中,由于注塑機(ji)注塑機(ji)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)的故障往往表現為壓(ya)(ya)力(li)不足,容易查覺;而流量的檢(jian)測(ce)則比較困(kun)難(nan),流量的大小只可通過(guo)執行元件(jian)動作(zuo)的快慢作(zuo)出錯略的判(pan)斷。因此(ci),在現場檢(jian)測(ce)中,更(geng)多地采(cai)用檢(jian)測(ce)系統(tong)壓(ya)(ya)力(li)的方(fang)法。  

上述圖片僅(jin)供參考,詳(xiang)(xiang)細產品(pin)詳(xiang)(xiang)情(qing)請咨詢我(wo)們,更多型(xing)號(hao)請訪(fang)問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解"。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)







 液壓系(xi)統(tong)是控制離合器、剎車(che)、換檔等,將液體的壓力能(neng)(neng)轉換為機械能(neng)(neng)。液壓系(xi)統(tong)由六個部(bu)分組成:

  能(neng)(neng)(neng)源裝(zhuang)置(zhi)部分(fen)(fen):把(ba)(ba)機械能(neng)(neng)(neng)轉(zhuan)換(huan)成流(liu)(liu)體的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi),一(yi)般指的(de)(de)(de)(de)就是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵了,要是(shi)氣動(dong)就是(shi)空(kong)氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機。也就是(shi)動(dong)力(li)部分(fen)(fen)。執行(xing)(xing)裝(zhuang)置(zhi)部分(fen)(fen):把(ba)(ba)流(liu)(liu)體的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)轉(zhuan)換(huan)成機械能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi),一(yi)般指的(de)(de)(de)(de)是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸和液壓(ya)(ya)(ya)(ya)馬達吧。控制(zhi)調節(jie)裝(zhuang)置(zhi)部分(fen)(fen):對液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)流(liu)(liu)體的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)、流(liu)(liu)量和流(liu)(liu)動(dong)方向進行(xing)(xing)控制(zhi)和調節(jie)不(bu)裝(zhuang)置(zhi)部分(fen)(fen),如溢流(liu)(liu)閥(fa)、節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)、換(huan)向閥(fa)等。輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)置(zhi)部分(fen)(fen):除了上面的(de)(de)(de)(de)3項以(yi)外,如油(you)箱、過濾器(qi)、蓄(xu)能(neng)(neng)(neng)器(qi)等。傳動(dong)介(jie)質:傳遞能(neng)(neng)(neng)量的(de)(de)(de)(de)介(jie)質。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you):組成液壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)一(yi)個組成部分(fen)(fen),液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)一(yi)般不(bu)會歸到輔(fu)助(zhu)裝(zhuang)置(zhi)。

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 液(ye)壓制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統產生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能不良(liang)的原因,一般可(ke)根(gen)據制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)行(xing)程(俗稱高、低)、踏制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)時的軟硬感(gan)覺(jue)、踏下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)后的穩定性以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時踏板(ban)高度來判斷。


 1.連(lian)續(xu)幾腳(jiao)制動(dong)(dong)時(shi),踏(ta)(ta)板高度仍過(guo)低,且在(zai)第二腳(jiao)制動(dong)(dong)后,感(gan)到總泵活(huo)塞未回位,踏(ta)(ta)下(xia)制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板即有(you)總泵推桿與活(huo)塞碰(peng)擊響聲(sheng),是(shi)總泵皮碗裂縫或其連(lian)續(xu)幾腳(jiao),回位彈簧(huang)太軟。

  2.連續幾腳制動(dong)時踏板(ban)高度稍有(you)高,并有(you)彈(dan)性(xing),說(shuo)明制動(dong)管路中滲(shen)入了(le)空氣(qi)。

  3.連續幾腳(jiao),踏(ta)板均被踏(ta)到底,并(bing)感到踏(ta)板毫無(wu)反力(li),說明總泵儲(chu)液(ye)室內(nei)制動液(ye)嚴(yan)重虧(kui)損。


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李建波先生

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