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線(xian)形、帶(dai)形密封材(cai)料的纏繞方法如果不(bu)對(dui)，密封帶(dai)將被切斷，隨著進入缸內。線(xian)帶(dai)形密封件(jian)對(dui)滑動(dong)部分(fen)的繞接(jie)不(bu)會(hui)造成(cheng)什(shen)么影響，但是(shi)會(hui)引起(qi)缸的單向(xiang)閥(fa)動(dong)作(zuo)不(bu)靈或造成(cheng)緩沖調節閥(fa)不(bu)能(neng)調到底；對(dui)回路來說(shuo)，可能(neng)引起(qi)換(huan)向(xiang)閥(fa)、溢(yi)流(liu)閥(fa)和減壓閥(fa)的動(dong)作(zuo)失靈。

傳統(tong)的(de)修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)方法是(shi)將損壞的(de)部件進(jin)行(xing)(xing)拆卸后(hou)的(de)外協修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)，或是(shi)進(jin)行(xing)(xing)刷鍍或是(shi)進(jin)行(xing)(xing)表面的(de)整體刮(gua)研，修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)周(zhou)期液(ye)壓缸缸體劃(hua)傷修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)長，修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)費用(yong)高。

　1、液(ye)壓(ya)缸內導向(xiang)元件摩擦力不均勻產生的(de)低速爬(pa)行，建議優先采用金屬(shu)作為導向(xiang)支(zhi)撐(cheng)，如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如采用非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環(huan)，建議選用在油(you)液(ye)中(zhong)尺(chi)(chi)寸穩定(ding)性(xing)好的(de)非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐(cheng)環(huan)，特(te)別是熱膨脹系數(shu)應小，另外對支(zhi)撐(cheng)環(huan)的(de)厚度(du)，必(bi)須嚴格控制尺(chi)(chi)寸公差和厚度(du)的(de)均勻性(xing)。

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　　2、對于密封(feng)件(jian)(jian)材(cai)質(zhi)問題引起的液壓(ya)缸低速(su)爬行(xing)，建(jian)議在工況允許的條件(jian)(jian)下，優先采用(yong)以聚四氟乙烯作(zuo)為密封(feng)的組(zu)合密封(feng)圈(quan)，如(ru)常用(yong)的格萊圈(quan)、斯特(te)封(feng)等等；如(ru)選唇口(kou)密封(feng)，建(jian)議材(cai)料(liao)優選丁晴橡膠(jiao)或(huo)類(lei)似(si)材(cai)料(liao)的密封(feng)件(jian)(jian)，其跟隨性較好。

1、按照結構特點分：活塞式、柱塞式和擺(bai)動式

2、按照作用(yong)(yong)方式分：單(dan)作用(yong)(yong)和雙作用(yong)(yong)

單(dan)作用液壓(ya)缸只能(neng)使(shi)活(huo)塞（或(huo)柱塞）做單(dan)方(fang)向運動(dong)，即(ji)壓(ya)力只通(tong)向液壓(ya)缸的(de)一(yi)腔，而反方(fang)向運動(dong)則必須依靠外力（如彈簧離或(huo)自(zi)重等）來實現；雙作用液壓(ya)缸，在兩(liang)個方(fang)向的(de)運動(dong)都由壓(ya)力油推動(dong)來實現。

3、按(an)使用壓力分(fen)

液壓(ya)(ya)油(you)(you)缸對(dui)于液壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)來(lai)說是非(fei)常重要的(de)一個部(bu)件，在整個液壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)中扮演一個執行(xing)元件的(de)角色，整個過程(cheng)中液壓(ya)(ya)油(you)(you)缸就是把液壓(ya)(ya)能轉換成(cheng)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)能。依據JIB-B8354規(gui)范，液壓(ya)(ya)油(you)(you)缸依照使(shi)用(yong)壓(ya)(ya)力可以分(fen)為下列規(gui)格。

主機類型 設計壓(ya)力（Mpa）

低壓液(ye)壓缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓(ya)液壓(ya)缸 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸 14~21.0MPa

超高(gao)壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)缸 21MPa以上

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